哪些國產車的動力系統較為先進？

動力系統先進的國產車有不少，像奇瑞、吉利、比亞迪等品牌旗下車型都有可圈可點之處。奇瑞發動機以高熱效率著稱，1.6T/2.0T機型兼顧動力與油耗；吉利雷神智擎Hi·X依托沃爾沃技術，插混系統功率出色且變速箱傳動效率高；比亞迪驍云系列混動專用發動機熱效率可觀，適配的 DM-i 系統讓動力輸出更平順。這些國產車在動力系統的研發上不斷進取，展現出強勁的技術實力 。

除上述品牌外，長安、長城等品牌在動力系統方面也成績斐然。長安藍鯨發動機的1.5T/2.0T機型，動力輸出穩定，在NVH方面也進行了顯著優化。其適配的UNI系列等熱門車型，憑借穩定的動力表現收獲眾多消費者的青睞。而長城發動機（GW4N20系列），像哈弗H6等車型搭載的2.0T機型，采用先進的米勒循環技術，在油耗表現上十分突出，讓用戶在享受動力的同時，也無需為過高的油耗擔憂。

上汽藍芯發動機同樣值得一提，應用于榮威RX5等車型，經濟性優勢明顯，盡管性能表現相對均衡，但能很好地滿足日常駕駛需求。一汽紅旗的1.5T汽油機，作為紅旗H5主推機型，131kW功率足以兼顧豪華車的動力需求，深厚的技術沉淀在此款發動機上得以體現。東風風神DFMC15TDR發動機，適配AX7等SUV，125kW功率與7.0L/100km油耗完美平衡了實用性與經濟性，是一款實用型發動機。

總之，眾多國產車品牌在動力系統研發領域發力，無論是追求高性能、低油耗，還是尋求動力與實用的平衡，都為消費者提供了豐富的選擇。這些品牌不斷提升技術水平，展現出國產汽車蓬勃發展的態勢，未來也有望在動力系統方面帶來更多驚喜 。