如何評(píng)價(jià)日產(chǎn) GTR 的操控性能？

日產(chǎn) GTR 的操控性能十分出色。

它搭載 3.8T 雙渦輪 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，原廠就有 565 馬力。

其配備的雙離合 6 速變速箱，換擋迅速且流暢。

底盤方面，獨(dú)立雙叉臂前懸和獨(dú)立多連桿后懸的設(shè)計(jì)，加上高級(jí)懸架和電子控制減震器，為車輛提供了出色的支撐和穩(wěn)定性。

在高速行駛和彎道駕駛時(shí)，能精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作。

四驅(qū)系統(tǒng)是 GTR 的一大亮點(diǎn)，它是前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置變速箱并采用雙傳動(dòng)軸布局的全時(shí)四驅(qū)跑車，正常行駛時(shí)前輪動(dòng)力分配少，像后驅(qū)車，一旦后輪打滑，中央差速器能在 0.1 秒內(nèi)將最多 50%的動(dòng)力傳給前輪，實(shí)現(xiàn) 1:99 到 50:50 的前后動(dòng)力分配，出彎時(shí)能以甩尾姿勢(shì)保持穩(wěn)定過(guò)彎，操控性極佳。

此外，車輛配備整體式活塞卡鉗前 6 后四，還有四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制等安全配置，進(jìn)一步保障操控的穩(wěn)定性和安全性。

車內(nèi)，三輻式方向盤采用全新樣式，大小和粗細(xì)適中，握感舒適，豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦與定速巡航等信息，換擋撥片設(shè)計(jì)在方向盤上，可隨其轉(zhuǎn)動(dòng)更利于操作。

儀表盤讀數(shù)簡(jiǎn)單清晰，信息全面，中置轉(zhuǎn)速表與碳纖維面板的點(diǎn)綴增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn) GTR 以其強(qiáng)大的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和出色的四驅(qū)系統(tǒng)，在跑車領(lǐng)域有著獨(dú)特的地位，是眾多性能車愛(ài)好者的理想之選。