比亞迪車在冬季的續航表現怎樣？

比亞迪車在冬季的續航表現整體不錯。像比亞迪海鷗在低溫 -10℃環境下，續航保持率可達 74.9%，極寒 -20℃時也能維持 44%的續航水平。這主要源于比亞迪在電池結構設計、熱傳導性能及溫控算法等方面的優化。比亞迪宋 DMI 在 -4℃滿電出發，室外氣溫 -9℃時純電行駛了 46 公里。可見，比亞迪不同車型在冬季都有著較為穩定的續航能力。

比亞迪海鷗能在低溫與極寒環境下取得如此續航成績，是技術創新的有力見證。其優化后的電池pack結構設計，如同為電池打造了一個穩固且高效的“家”，減少了能量在傳輸過程中的損耗。電池內部卓越的熱傳導性能，確保在寒冷環境下，電池的各個部分都能均勻受熱，避免局部性能下降。而智能化的溫控算法更是一大亮點，它如同一個精準的“溫度管家”，能實時感知電池溫度，并進行智能調控，保證電池始終處于最佳工作狀態。

比亞迪宋DMI的冬季續航表現同樣可圈可點。在吉林市的測試中，車庫溫度-4℃滿電出發，市區與高速結合的行駛路況下，依然能在低溫時保持一定的純電行駛里程。雖然冬季空調功率較大，對續航產生了一定影響，但整體表現仍較為穩定。夏天時空調功率較小，續航表現更佳，這也從側面反映出冬季氣溫和空調使用對續航的影響。

總的來說，比亞迪憑借在電池技術和車輛溫控系統等方面的持續創新與優化，讓旗下車型在冬季復雜的氣候條件下，依然能為用戶提供較為可靠的續航保障。無論是低溫還是極寒環境，不同車型都展現出了各自的優勢，為消費者在冬季出行提供了更多信心與便利。