問
登高平臺消防車的發展歷程是怎樣的?
登高平臺消防車從上世紀 50 年代問世后發展迅猛,如今已成為舉高類消防車的主力軍。16 世紀消防車雛形出現,歷經蒸汽動力、內燃機驅動時代,云梯也相繼誕生。中國消防車發展從依賴進口到自主制造。而登高平臺消防車領域,徐工不斷突破,從 1997 年的“亞洲第一高”到 2023 年的 DG101 登高平臺消防車,臂架強度升級,技術集成創新,推動著登高平臺消防車不斷邁向新高度。
上世紀50年代,登高平臺消防車嶄露頭角,它的出現為消防救援工作帶來了全新的思路和手段。此后,隨著科技的持續進步與消防需求的不斷增長,登高平臺消防車迎來了快速發展的黃金時期。
在這一過程中,各個國家和企業都積極投入研發力量,不斷提升登高平臺消防車的性能。臂架的伸展高度不斷被刷新,從最初的有限高度,逐漸發展到幾十米甚至上百米。同時,車輛的穩定性、操控性以及安全性等方面也得到了極大的改善。
以徐工為例,其在登高平臺消防車領域的探索堪稱典范。從1997年打破國外技術壟斷,創造“亞洲第一高”,到后續多次刷新紀錄,每一步都凝聚著科研人員的智慧與汗水。2023年展出的DG101登高平臺消防車更是集成五大核心技術,代表了當前該領域的先進水平。
登高平臺消防車的發展歷程,是一部科技創新與消防需求緊密結合的奮斗史。從雛形到成熟,從簡單到復雜,從國外領先到國內突破,它不斷適應時代的變化,為消防救援事業提供了強有力的支持,在保障人民生命財產安全的道路上持續發揮著重要作用 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
人和鎮流動補胎師傅的技術整體有一定保障,但具體因人而異。從不少地區情況來看,像武漢、濟南、佛山等地的流動補胎服務展現出較高專業水準,師傅技術嫻熟高效。流動補胎本身具備便利性、高效省時以及專業安全等特性。雖然不能一概而論說人和鎮師傅技術都很棒
汽車改裝音響時順便升級隔音是很有必要的。汽車行駛過程中,發動機轟鳴、輪胎摩擦和風噪等諸多噪音會傳入車內,嚴重影響音響效果。而且原車喇叭功率低,后期改裝功率大,車門鋼板薄易共振抖顫,不規則的車門空間和眾多孔洞還會造成“聲短路”。升級隔音能打造
新波羅大燈總成進水的處理方法需視進水程度和燈罩拆卸難易而定。若是少量水汽,開啟大燈利用熱量蒸發即可;若燈罩易于拆卸且進水輕度,可拆下總成分離燈罩,用電吹風吹干后密封縫隙;若進水嚴重,則要拆解檢查,可能需更換密封條等;燈罩不易拆卸且少量水汽時
在光明區選擇流動換胎,要從選擇正規商家、查看輪胎標識與證書、檢查輪胎外觀等方面保障輪胎質量。正規的流動換胎服務,如深圳 24 小時汽車救援公司、迅立達救援公司等,有專業團隊和良好口碑,可降低輪胎質量風險。查看輪胎標識與證書,能確認其是否符合
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?