比亞迪是如何從初創(chuàng)走向成熟的

比亞迪從初創(chuàng)走向成熟，關(guān)鍵在于創(chuàng)始人王傳福的豐富經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)烈追求。

1995 年成立時(shí)，王傳福憑借在電池廠工作積累的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)辦比亞迪從事電池業(yè)務(wù)。起初，比亞迪是個(gè)只有 20 多人的電子產(chǎn)品代工企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為手機(jī)電池及零部件。

1998 年就布局出海，精準(zhǔn)選擇歐洲、拉美和東南亞市場(chǎng)，隨著全球手機(jī)市場(chǎng)爆發(fā)而快速發(fā)展，做到消費(fèi)電子領(lǐng)域四個(gè)世界第一。

進(jìn)入汽車行業(yè)后，雖起初面臨技術(shù)壟斷等困境，但不斷努力。2003 年進(jìn)軍汽車研發(fā)，福萊爾利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，后因技術(shù)依賴合資車陷入困境。

比亞迪第一臺(tái)新能源車誕生時(shí)未被市場(chǎng)接受，還經(jīng)歷了至暗時(shí)刻，如“退網(wǎng)門”事件。但比亞迪未放棄，在失敗和屈辱中改良努力。

意識(shí)到技術(shù)根本后，變法維新，積累經(jīng)驗(yàn)，推出秦、漢、唐、宋、元等車型，形成比亞迪王朝。同時(shí)，注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)，如 F3、F6、G6 等獲市場(chǎng)認(rèn)可，形成品牌文化和口碑。還通過引入先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和管理經(jīng)驗(yàn)，注重市場(chǎng)需求研究反饋，推出 DM-i、DM-p 等優(yōu)秀產(chǎn)品鞏固地位。

注重品牌建設(shè)和公關(guān)活動(dòng)，重視企業(yè)使命責(zé)任，2022 年停產(chǎn)燃油車全面轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源。重視技術(shù)創(chuàng)新，擁有 4 萬多項(xiàng)專利，如刀片電池、DMI 超級(jí)混動(dòng)、云輦等為全球消費(fèi)者帶來更好體驗(yàn)。在海外市場(chǎng)定位高端豪華，銷量增長(zhǎng)，展現(xiàn)強(qiáng)大產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力中國(guó)品牌在全球崛起。