半掛車的維修費(fèi)用高嗎？

半掛車的維修費(fèi)用相對(duì)較高。半掛車作為運(yùn)輸領(lǐng)域的重要力量，其維修費(fèi)用受多種因素影響。常見的 6 軸半掛車若一年行駛 20 萬公里，維修保養(yǎng)費(fèi)用保守估計(jì)在 1 萬元左右，要是重要部件需維修更換，費(fèi)用會(huì)更高。不同類型半掛車因結(jié)構(gòu)差異，保養(yǎng)維護(hù)項(xiàng)目不同，成本也有別。不過，選對(duì)產(chǎn)品和合理保養(yǎng)，能在一定程度上控制維修費(fèi)用。

一些特殊類型的半掛車，維護(hù)成本更為突出。比如側(cè)簾式廂體半掛車，簾布、滑軌、防水膠條、鎖止扣、緊固器等部件，都需要定期保養(yǎng)維護(hù)，無疑增加了不少開支。從保養(yǎng)周期來看，如果車輛是 10 萬公里長(zhǎng)換油，再加上其他雜項(xiàng)費(fèi)用，一年大約需 1 萬元保養(yǎng)費(fèi)，行駛 20 萬公里就是 2 萬元。

而且，隨著車輛科技含量提升，維修費(fèi)用也水漲船高。過去一些小故障車主還能自行修理，現(xiàn)在很多時(shí)候都要靠更換配件，原廠件和副廠件質(zhì)量參差不齊且難以區(qū)分，工時(shí)費(fèi)也不低。像電噴車故障排查依賴電腦檢測(cè)，費(fèi)用頗高，尿素后處理和油路故障率較高，進(jìn)一步推高了維修成本。

天氣變化也會(huì)增加半掛車的保養(yǎng)難度，掛車配件質(zhì)保周期不同，短質(zhì)保期內(nèi)維修費(fèi)用往往需車主自行承擔(dān)。不過值得欣慰的是，部分廠家推出了質(zhì)保措施。比如首達(dá)新國(guó)標(biāo)半掛車采用大牌配件，售后無憂，車軸還能延保；大榮集團(tuán)新出的 2 年/50 萬公里免維護(hù)車橋，有效幫助車主節(jié)約用車成本。

總之，半掛車維修費(fèi)用確實(shí)較高，但并非無法控制。車主在日常使用中要注重車輛保養(yǎng)，選擇質(zhì)量可靠的配件和售后服務(wù)佳的廠家，如此才能在保障車輛正常運(yùn)行的同時(shí)，合理降低維修費(fèi)用，提升運(yùn)營(yíng)效益。