長(zhǎng)安創(chuàng)始人如何帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)展壯大？

長(zhǎng)安汽車的創(chuàng)始人在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)展壯大方面采取了一系列關(guān)鍵舉措。

尹家緒在長(zhǎng)安汽車發(fā)展艱難時(shí)接手，他率領(lǐng)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)協(xié)作、銳意進(jìn)取，為企業(yè)改革注入活力。

在品牌早期，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持以技術(shù)突破為主線，不斷加大研發(fā)投入，全力探索數(shù)智化引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的可能性。成立了 16 個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心和 17 家科技公司，打造了超大規(guī)模技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握智能低碳核心技術(shù) 600 余項(xiàng)。還設(shè)定了“每年研發(fā)投入占比不低于銷售收入 5%”的紅線，預(yù)計(jì)今年研發(fā)投入占銷售收入 6.5%。

2021 年第一屆科技生態(tài)大會(huì)，SDA 智能化技術(shù)架構(gòu)及平臺(tái)正式對(duì)外發(fā)布。短短三年時(shí)間實(shí)現(xiàn) CD701 從產(chǎn)品構(gòu)想到現(xiàn)實(shí)、從概念到量產(chǎn)落地，打破“數(shù)智新汽車”科技壁壘。基于 SDA 架構(gòu)為新汽車賦予“智腦”“智體”“智服”，打造開放生態(tài)，讓用戶體驗(yàn)硬件無縫接入、軟件高度開放帶來的便利。

重塑造車邏輯，將未來技術(shù)儲(chǔ)備和思維方式迭代，堅(jiān)定推進(jìn)“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，到 2030 年累計(jì)投入 2000 億元，新增科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，研發(fā)新技術(shù)，推出新產(chǎn)品。

從歷史發(fā)展來看，長(zhǎng)安汽車從軍工制造轉(zhuǎn)型到汽車制造領(lǐng)域。1957 年，成功研制出國(guó)內(nèi)第一款越野車——長(zhǎng)江 46 型越野車。改革開放后，引進(jìn)日本鈴木技術(shù)，成功轉(zhuǎn)型為民用汽車制造廠。

在技術(shù)研發(fā)方面取得顯著成果，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。生產(chǎn)工藝不斷升級(jí)，提高效率和產(chǎn)品質(zhì)量。市場(chǎng)營(yíng)銷積極探索創(chuàng)新模式，為消費(fèi)者提供便捷和個(gè)性化購(gòu)車體驗(yàn)。產(chǎn)品定位注重品質(zhì)和技術(shù)提升，推出眾多經(jīng)典車型，滿足消費(fèi)者多樣化需求。

長(zhǎng)安汽車的發(fā)展壯大為中國(guó)汽車工業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，未來將繼續(xù)秉持科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展理念，加大研發(fā)投入，拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，不斷推陳出新，滿足消費(fèi)者需求，努力打造世界一流汽車品牌。