進(jìn)口車出油多是什么原因

進(jìn)口車出油多可能有以下原因。

一是汽油或水進(jìn)入油中。車輛行駛時，如果活塞或氣缸密封不佳，混合氣會進(jìn)入發(fā)動機(jī)曲軸箱，溫度下降后液化會導(dǎo)致油位上升。燃油不完全燃燒還可能流到油底殼，甚至使機(jī)油增多，這會稀釋機(jī)油、降低潤滑效果，造成發(fā)動機(jī)非正常磨損。

二是發(fā)動機(jī)部件機(jī)構(gòu)問題。比如氣缸壓力不足致使氣缸密封性降低，這不僅會降低發(fā)動機(jī)功率，還會導(dǎo)致啟動困難。有缺陷的噴油器會出現(xiàn)滴油或噴油過量的情況，需要技術(shù)人員檢查維修。

三是溫度因素。發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)中冷啟動需要更濃的混合氣，也就是更多噴油，可能會導(dǎo)致噴油過量。若活塞環(huán)和缸筒材質(zhì)有問題，或者車?yán)鋾r缸壁間隙過大無法啟動，就會形成惡性循環(huán)。

另外，車輪廓出油可能是剎車鉗漏油，需要觀察剎車鉗，有漏油要盡快更換或維修，因?yàn)椴葎x車時就可能油液泄漏。還要檢查下半軸防塵套是否破損導(dǎo)致潤滑油外泄，若破損要及時更換。發(fā)現(xiàn)車輪廓出油要及時檢查處理剎車系統(tǒng)問題，以確保行車安全。

大多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)油增多是發(fā)動機(jī)工作中高溫氣體、曲軸箱竄氣導(dǎo)致的，其成分包括碳?xì)浠衔锏取Ｔ诔掏靖哳l次使用工況下內(nèi)燃機(jī)動力車款都會發(fā)生，全部四沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)也會，尤其多發(fā)于寒冷冬天及短途發(fā)動汽車、連續(xù)啟停致使汽油未完全揮發(fā)進(jìn)入油底殼致油位上升。

機(jī)油中混入水分，比如水道和油路分開，若氣缸墊等損壞會致使水蒸氣或防凍液進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合致乳化，影響潤滑效果。發(fā)動機(jī)啟動時噴大量汽油，噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力大將汽油壓進(jìn)曲軸箱，發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時維修。

燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏造成，比如空氣濾芯堵塞等。汽油混入油中，因?yàn)榛钊麠U或汽缸密封性不好，混合氣進(jìn)入曲軸箱，溫度降低時氣體液化流到油底殼使機(jī)油液壓油提升，混入了水分。汽油噴油過多等會導(dǎo)致部分汽油滲入曲軸箱，環(huán)境溫度低曲軸箱內(nèi)有油慢慢升溫。噴入缸內(nèi)汽油過多或霧化不全面，會導(dǎo)致燃油剩余，冷卻后在發(fā)動機(jī)內(nèi)壁形成油滴，通過機(jī)油環(huán)進(jìn)入到曲軸箱，混入機(jī)油里。