問

本田飛行員的維修保養(yǎng)成本高不高

本田飛行員的維修保養(yǎng)成本不算高。

首先，其發(fā)動機采用鋁合金缸體，新的氣缸蓋設(shè)計降低了零件數(shù)量和發(fā)動機重心，不僅有利于操控，還降低了后期維修保養(yǎng)的難度和成本。V6 帶有可變缸管理系統(tǒng)，能在低負荷下關(guān)閉兩個氣缸，節(jié)省燃油，減輕發(fā)動機磨損，降低保養(yǎng)成本。

其次，本田自研的 10 速自動變速箱 AT 耐用度高，多檔位可在高速時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油，減少變速箱的維修頻率。

再者，飛行員的底盤橫梁加強，提高了車身的剛度和安全性，降低了因底盤問題產(chǎn)生的維修成本。

另外，像制動系統(tǒng)采用加大的剎車盤和更大的制動卡鉗，熱衰減更慢，延長了剎車系統(tǒng)的使用壽命和保養(yǎng)周期。

還有，車內(nèi)的隔音材料和零部件質(zhì)量較好，減少了因部件老化更換產(chǎn)生的費用。

從二手車市場的情況來看，一些行駛里程較高的飛行員，只要按時保養(yǎng)，發(fā)動機和變速箱仍能保持良好狀態(tài)，后期用車成本也不算高。

總之，本田飛行員在設(shè)計和配置上的優(yōu)勢，使其維修保養(yǎng)成本相對較為合理。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

新款車上市后銷量不佳，可能三個月左右就會降價，但具體要根據(jù)車型和市場情況分析。通常新車上市初期按指導(dǎo)價銷售，成本較高所以優(yōu)惠小。若銷量不好，車企為刺激消費，可能三個月左右就調(diào)整價格。而受生產(chǎn)成本、競爭態(tài)勢、消費者心理等多種因素影響，不同車型
輪胎時間超過建議值后繼續(xù)使用，會有爆胎、操控性和制動性能變差等風(fēng)險。輪胎是橡膠制品，有保質(zhì)期，超期使用時，橡膠彈性和材料性能都會衰減，這會致使胎面變形，抓地力降低。而且使用時間過長，輪胎在與地面接觸中易變形、發(fā)熱，胎壓也不穩(wěn)定，爆胎幾率大增
二手罐車價格一般需綜合品牌、使用年限、車況、配置、市場供需關(guān)系等多種因素來評估。品牌口碑佳、市場占有率高的罐車往往更保值；使用年限短、車況良好且配置高的罐車價格相對較高，反之則低。排放標(biāo)準(zhǔn)不同，價格也有差異，早期國三、國四車型價格偏低。此外
國內(nèi)輪胎生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，已成為全球輪胎最大的消耗國、生產(chǎn)國和出口國。近年來產(chǎn)量呈上漲趨勢，2023年全國橡膠輪胎產(chǎn)量同比增長明顯，開工率也不斷上升。在全球市場中，我國少數(shù)輪胎企業(yè)已躋身第二梯隊，且部分品牌價值持續(xù)提升。同時，國內(nèi)輪胎憑
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家