比亞迪電動(dòng)汽車的安全性能如何保障?

比亞迪電動(dòng)汽車的安全性能通過多方面得以保障。

電池安全方面,比亞迪研發(fā)的刀片電池表現(xiàn)出色,在針刺測(cè)試中不起火、不冒煙,能有效避免熱失控。其采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線,放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少,內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)使電池輕量化、高強(qiáng)度。同時(shí),e 平臺(tái)建立七維四層動(dòng)力電池安全防護(hù)機(jī)制,全面把控?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn),即便發(fā)生也能有效隔熱。

高壓安全上,建立九層高壓安全保障體系,在嚴(yán)重撞擊時(shí)能切斷高壓供電,高壓線路滿足 IP67 防護(hù)等級(jí),水中浸泡 1 小時(shí)也能穩(wěn)定工作不漏電。

車身結(jié)構(gòu)安全上,e 平臺(tái) 3.0 的 CTB 技術(shù)將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融合,減少冗余結(jié)構(gòu)件,像海豹車型扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá) 40500N·m/°。比亞迪還設(shè)計(jì)高強(qiáng)度車身,通過 CAE 仿真和實(shí)車驗(yàn)證,包括嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試,漢車型熱成型鋼材使用量居中國品牌量產(chǎn)車型之首。

信息安全方面,DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級(jí)保障,通過安全芯片等建立全方位安全體系,并與領(lǐng)先伙伴合作。

此外,比亞迪擁有國際一流的整車碰撞實(shí)驗(yàn)室,能進(jìn)行豐富的碰撞試驗(yàn),包括新能源車極限工況測(cè)試。EMC 實(shí)驗(yàn)室研究降低車內(nèi)電磁輻射和完善車輛抗干擾性能,控制電磁輻射水平,獲得高分評(píng)價(jià)。VOC 實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格把控?fù)]發(fā)性有機(jī)物含量和氣味強(qiáng)度指數(shù),比亞迪漢在這方面表現(xiàn)出色。動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室對(duì)電池進(jìn)行多項(xiàng)“煉獄級(jí)”測(cè)試,確保品質(zhì)安全可靠。

比亞迪在安全方面投入巨大,歷經(jīng)千錘百煉,為消費(fèi)者提供安全可靠的電動(dòng)汽車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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