極氪009的車身材料

極氪009的車身材料主要是鋁。

其采用一體式壓鑄后端鋁車身，這種設計優勢眾多。比如在安全性方面表現出色，強度遠超傳統MPV，能有效應對如30噸混凝土攪拌車側翻碰撞等嚴重事故，保障車內乘客安全。

從車身結構看，焊接點減少近800個，變形量減少16%，彎曲剛度提高11%，不僅為電池包提供更好防護，還優化了車輛整體性能。

而且其后門也是鋁的。極氪009的鋁車身長1米、寬1.6米，體積遠大于特斯拉，零部件數量減少80多個，重量減輕16%，降低了零件焊接潛在的失效率。

不過，一體壓鑄的后端鋁車身存在維修成本高的問題，一旦側后方或后方發生碰撞造成損壞，維修性幾乎為零，可能需要直接更換，費用昂貴。好在極氪009車身高度和后備箱空間設計能在一定程度上減少此類碰撞對車身的損傷。

極氪009采用的鋁是一體式壓鑄后端鋁車身，將后排兩個座椅通過剛性連接固定在整體大壓鑄件上剛度最高的位置，與整個白車身連成完整的C環，形成全方位、最堅固的結構保護。

極氪009還光輝全球首發兩項與鋁相關的“極氪式安全”科技成果，其一為一體式壓鑄“C環座椅”，其二是隨型安全氣囊。

在車身結構上，極氪009采用先進的設計理念和高強度材料，使用高強度鋼和鋁合金等輕質材料，保證車身堅固的同時減輕重量，提高操控性和節能性，還采用先進的碰撞吸能結構設計，有效吸收和分散撞擊能量。

極氪009的前機蓋是鋁合金材質，前防撞梁是鋁合金的，厚度為4.27毫米，能覆蓋車頭的74.87%，截面呈“目”字形，帶有誘導結構，配有行人保護泡沫，下方有主動式進氣格柵，兩端有鋁合金多重空腔結構，Shotgun從A柱延伸至車頭，還有超過半米的鋁合金吸能盒。而后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度為1.23毫米，能覆蓋車尾的64.40%，后吸能盒也是沖壓鋼板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）