為什么寶馬采用大鼻孔的外觀設計

寶馬采用大鼻孔外觀設計,原因主要有以下幾點。

首先,隨著品牌戰略轉型,i電動子品牌受重視,為改變形象推出多款大鼻孔概念車,且收到積極反饋,增加了視覺沖擊力。

其次,寶馬設計主管認為激進設計方向正確,從銷量看客戶已接受這種改變,因品牌運動定位,客戶群體希望更多個性化設計。

再者,大面積貫穿式雙腎設計能讓工程師在車頭安裝更多傳感器,這對自動駕駛車輛很重要,雖之后測試中取消,但會根據車型定位調整雙腎進氣設計。

還有,寶馬強調品牌,大鼻孔能提高辨識性,加強視覺感,抓住年輕人審美觀,強化品牌辨識度。

從歷史看,雙腎格柵設計可追溯到寶馬從飛機引擎制造商轉型至汽車制造商時,一直是寶馬不可或缺的一部分,且是傳承設計。早期寶馬老爺車“鼻孔”大是為發動機散熱,后來變小展示散熱能力提升,如今又變大有潮流輪回因素。

對于新設計,人們需要時間適應,像歷代3系格柵變寬也曾有不適反應,但銷量不減反增。

另外,寶馬4系作為小眾車型,采用大鼻孔設計即使銷量不佳影響也不大,還能作為未來前臉設計的典型案例。同時,寶馬4系要與3系區分獨立,因它是3系衍生車型,從未換代產品已末期,改動大些能徹底區分,獲得更多市場關注和銷量。

總之,寶馬的大鼻孔設計是綜合多種因素的考量,是品牌發展和適應市場需求的結果。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

2021款比亞迪漢在動力性能上相比同級別車型優勢明顯。它的 EV 版本零百加速僅 3.9 秒,DM-p 版本更是進入“3 秒俱樂部”,動力輸出迅猛。同時,EHS 電混系統讓驅動效率和響應速度頗高,還消除了換擋頓挫,動力平順性佳。此外,混合動
三輪摩托進行音響改裝的方案有多種,比如升級音響設備、增加額外揚聲器、安裝專門的摩托車音響系統、安裝藍牙連接設備以及定制音響系統等。升級音響設備可更換高質量揚聲器與高性能主機,帶來更優質的音質;增加額外揚聲器能讓音效更豐富;專門的摩托車音響系
挑選合適的洗車機水管,要綜合考量管徑、材質等多方面因素。管徑方面,需結合洗車機類型、流量等確定,像一般洗車可選25mm或32mm規格。材質上,塑料水管輕便實惠、橡膠水管耐用但價高、不銹鋼管經久但較硬。耐用性上,PVC、PE和尼龍水管表現出色
汽車輪胎補胎后能否馬上高速行駛,取決于補胎的具體情況。若輪胎正面被刺穿且創口不大,補完胎通常可繼續高速行駛;但如果扎到輪胎邊上、扎了大洞、胎壁修補后、補胎孔直徑大于6mm、輪胎被扎3次以上,或者輪胎鼓包,就不建議高速行駛。總之,補胎后的輪胎
上劃加載更多內容
AI選車專家