豐田銳志停產(chǎn)是否與技術(shù)更新有關(guān)

豐田銳志停產(chǎn)與技術(shù)更新有關(guān)。

一方面,銳志的設(shè)計(jì)存在矛盾,定位運(yùn)動(dòng)型卻偏舒適,懸掛軟、轉(zhuǎn)向模糊、方向盤非運(yùn)動(dòng)式,這讓消費(fèi)者感到困惑。

再者,銳志與原型車的動(dòng)力水平差距大,很多人沖著 3.0 排量的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),可國(guó)內(nèi) 3.0 版本產(chǎn)量極少,2.5 排量又是閹割版,讓人望而卻步。

此外,銳志的減配嚴(yán)重,國(guó)外配置不錯(cuò),國(guó)內(nèi) 3.0 配置的車少,2.5 的開起來難受,其他配置也低,影響銷量。

還有,銳志的更新慢,從 2013 年最后一次更新后就幾乎沒變化,跟不上市場(chǎng)需求。

同時(shí),廠家自身對(duì)銳志逐漸放棄,2016 年國(guó)外進(jìn)行中期改版,國(guó)內(nèi)卻沒同步。

而且銳志的性價(jià)比雖高,但廠家利潤(rùn)低。

另外,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,同級(jí)別車型不斷更新?lián)Q代,銳志競(jìng)爭(zhēng)力下降。

最后,排放法規(guī)和政策變化,可能導(dǎo)致銳志不符合新的標(biāo)準(zhǔn)。

綜合這些因素,導(dǎo)致豐田銳志停產(chǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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