大眾中國在新能源汽車領域的布局如何?

大眾中國在新能源汽車領域布局廣泛且深入。一方面,在產品規劃上,插電混動與純電動車型齊頭并進,像途觀L PHEV、帕薩特PHEV等插電混動車型已推出,還計劃到 2025 年旗下約四分之一新車為純電動車型,2030 年全面電動化。另一方面,在技術合作和工廠建設上也成果豐碩,與多方展開合作,投資建設安亭 MEB 工廠等。未來還將推出更多新車型,持續深耕新能源領域。

在技術合作領域,大眾中國展現出強大的創新決心。與大疆車載攜手開發高階智駕系統,為車輛的智能駕駛帶來更多可能;和騰訊合作打造智能座艙,提升用戶的車內交互體驗。在燃料電池動力技術探索上,早從2003年就已開始,打造出“超越一號”等車型,新一代燃料電池版Passat領馭還曾作為北京奧運會官方用車,彰顯其在該領域的深厚技術積累。

工廠建設方面同樣可圈可點。2020年,大眾中國投資170億建設安亭MEB工廠,2021年便推出三款基于MEB平臺的純電車。這一工廠采用多項新技術,成為綠色環保標桿工廠。同時,開啟渠道改革,全國首家數字化城市展廳ID.Store X開業,為消費者帶來全新的購車體驗。

近期,2024年6月27日,大眾汽車集團、上汽集團等簽署多項技術合作協議,將在中國開發3款插電混動車型以及2款純電車型。這些車型預計自2026年起陸續推向市場,且3款插混車型將基于全新電動化平臺、全新電子電氣架構打造。

大眾中國在新能源領域,無論是過去的技術積累、當下的產品布局與工廠建設,還是未來的合作規劃,都展現出其全面且長遠的戰略眼光。通過不斷創新技術、豐富產品矩陣、優化渠道體驗,大眾中國正穩步在新能源汽車賽道上邁進,有望在未來的市場競爭中占據重要地位 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

輪轂輕微變形是能修復的。通常情況下,輪轂變形多是因過坑速度過快、與路牙剮蹭等造成。修復時,關鍵在于輪輻是否受損,只要輪輻沒有彎曲或變形,一般不影響安全使用,輪輞的輕微變形部分可用專門設備矯正。先要用專業檢測儀器確定變形具體位置,再對變形位置
四輪電動貨車的價格與續航里程密切相關,通常續航里程越長,價格相對越高。這是因為長續航往往依賴高性能、大容量的電池,而這類電池成本高昂,像三元鋰電池就常用于長續航車型,成本可能占造車成本40%以上。此外,為保障長續航,車輛在電機性能、工業設計
征途輪胎在承受重載時質量表現較為可靠。從其參與 F1 和 WRC 等頂級賽事贊助來看,它在耐用性等方面有一定實力基礎。其先進的橡膠配方和制造工藝,使其具備不錯的耐磨性,能更好地承受重載帶來的磨損。在不同路況如城市、高速、鄉村道路上都有適配表
汽車鍍膜雖初次成本相對較高,但從長遠和綜合性價比角度看是有必要的。鍍膜初次投入高于打蠟等常規美容項目,但其材料多為無機物,不易氧化,能持久保護車漆,有效時長遠遠超過打蠟。而且它能減少日常保養需求,節省時間和維護成本。此外,還有車主可自行操作
上劃加載更多內容
AI選車專家