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GMC 皮卡的越野能力怎樣

GMC 皮卡的越野能力挺不錯(cuò)的。

像全新 GMC HUMMER EV 皮卡，在極端越野路段測(cè)試中，要完成自適應(yīng)空氣懸掛硬件、各地形駕駛模式、單踏板控制等多項(xiàng)測(cè)試。在不同模式下，車輛離地間隙等有明顯提升，單踏板驅(qū)動(dòng)優(yōu)化后操控感極佳。

吉姆希峽谷 GMC CANYON AT4X AEV 皮卡專為越野探險(xiǎn)而生，與雪佛蘭科羅拉多在某些方面接近但又有差異。它動(dòng)力強(qiáng)，能提供 310 馬力和約 583 牛·米的扭矩。在越野小道上，其卓越的越野能力讓人印象深刻。

GMC Canyon 皮卡的越野版車型 AT4 ，添加了亮黑色排氣等，懸掛系統(tǒng)特殊調(diào)校，接近角達(dá)到 30°，配備 4mm 高強(qiáng)度底盤護(hù)板和自動(dòng)鎖止功能的差速器，動(dòng)力也有多種選擇。

得克薩斯州的 PaxPower 改裝的 GMC 皮卡，如越野版 SIERRA 1500 ，雙排版本采用可調(diào)節(jié)避震器，單排版本加長(zhǎng)懸架行程，動(dòng)力方面加裝機(jī)械增壓器后更加強(qiáng)悍。

AEV 推出的 GMC 改裝皮卡，換裝傳動(dòng)系，安裝多種部件提升底盤高度，配備大尺寸越野胎和各種防護(hù)裝備，通過性很棒。

總之，GMC 皮卡通過多種升級(jí)和改裝，在越野方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的能力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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