奔馳 SL350 的動力系統(tǒng)有何優(yōu)勢？

奔馳 SL350 的動力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢。

首先，其搭載的 3.5L 發(fā)動機，輸出功率顯著提高，現(xiàn)在可達 232 千瓦，最大扭矩在 2400 至 5000rpm 區(qū)間內(nèi)為 350 牛頓米，0 到 100 公里/小時加速只需 6.6 秒。

實現(xiàn)強大性能的關(guān)鍵在于采用每缸 4 氣門和 4 個可全轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)調(diào)節(jié)的凸輪軸，確保高水準(zhǔn)扭矩和強勁動力儲備。

同時，6 個進氣管長度可調(diào)，提高空氣供給量，燃燒效率有效提升。

而且，沿曲軸反方向放置的平衡軸，讓其性能出色又舉止優(yōu)雅。在設(shè)計上遵循輕質(zhì)原則，如氣缸是鋁制，進氣管用鎂材料。

新款 SL350 性能提升同時，燃油消耗降低約 1 升/100 公里。其配置的七速自動變速箱，7 個前進檔使換檔距離更短，降檔時多重降檔功能可跳檔，加速強勁。

懸掛系統(tǒng)方面，主動懸掛控制能把啟動和制動時車身晃動降到最低，裝有 10 個監(jiān)視車輛狀態(tài)的感測器，減弱轉(zhuǎn)彎時車輛橫向晃動，可選裝的“運動型”反應(yīng)更靈敏，懸掛更穩(wěn)固，側(cè)傾角度更小，速度感應(yīng)動力轉(zhuǎn)向也讓駕駛者受益。

04 款奔馳 SL350 升級后效果明顯，起步隨踩隨來，換擋銜接順暢，中后段推背感十足，有 4.0 的動力表現(xiàn)