五菱轎跑的駕駛體驗(yàn)怎么樣

五菱轎跑的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高功率 130kW，峰值扭矩 320Nm，1.5L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 43.2%，虧電油耗僅 3.98L/100km，有 70 公里和 150 公里兩種續(xù)航版本，綜合續(xù)航可達(dá) 1100km，算下來(lái)開(kāi) 100 公里成本才 33 塊，養(yǎng)車成本很低。動(dòng)力響應(yīng)靈敏，踩多少動(dòng)力就給多少，加速流暢，駕駛質(zhì)感和電車差不多，沒(méi)頓挫感。提速快，超車輕松，隔音效果好，行駛中噪音小，開(kāi)著讓人安心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。

車內(nèi)配置也很出色，有多功能方向盤、全液晶儀表、360 全景影像和電動(dòng)座椅等高科技配置，還有玄黑深色和淺沙拼色兩款內(nèi)飾顏色可選。座椅的支撐性、舒適度和包裹性都很棒，后排空間寬敞，坐三個(gè)人不擁擠，長(zhǎng)途出行也不累，后排座椅還能放倒放大件物品。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔實(shí)用，前排儲(chǔ)物槽多，下方有鏤空設(shè)計(jì)能放隨身物品，副駕駛還有小掛鉤。車前后排都有 USB 接口，充電方便。

五菱轎跑車身線條流暢，腰線向后延伸有運(yùn)動(dòng)感，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.228Cd 比舊款 Model 3 還出色。外觀擁有貫穿式 LED 日間行車燈，車頭精致有科技感，分體式大燈有辨識(shí)度，側(cè)面是俯沖式車頭和大溜背車頂，車尾的貫穿式星環(huán)尾燈與 LED 日間行車燈相呼應(yīng)，顏值超高。

總之，五菱轎跑在動(dòng)力、配置、空間、外觀等方面表現(xiàn)都很好，是一款性價(jià)比高，駕駛體驗(yàn)出色的車。