比亞迪騰勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

比亞迪騰勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色，可充分滿足不同用戶的多元需求。在城市日常通勤時(shí)，像騰勢(shì)400榮耀版功率、扭矩可觀，節(jié)能模式下動(dòng)力回收體驗(yàn)佳；長(zhǎng)途駕駛中，騰勢(shì)D9等車型續(xù)航突出。騰勢(shì)N9功率強(qiáng)大，應(yīng)對(duì)山路輕松；騰勢(shì)Z9 GT不同版本功率、扭矩出色，續(xù)航優(yōu)異。總之，騰勢(shì)各車型憑借強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力，為用戶帶來(lái)出色駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，騰勢(shì)400榮耀版在城市路況下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其總功率135千瓦，總扭矩300牛·米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車輛在城市道路中穿梭自如。即便是時(shí)速達(dá)到100km/h，動(dòng)力依舊充沛，完全能滿足城市快速路的行駛需求。而且，節(jié)能模式下，動(dòng)力回收過(guò)程十分流暢，頓挫感幾乎難以察覺(jué)，既保證了駕駛的舒適性，又能有效回收能量，提升續(xù)航能力。

再說(shuō)說(shuō)騰勢(shì)N9，它所搭載的容量為46.992度的磷酸鐵鋰電池組，為其提供了穩(wěn)定的能量來(lái)源。前軸200千瓦單電機(jī)和后橋兩個(gè)240千瓦獨(dú)立電機(jī)的組合，總功率高達(dá)680千瓦。這一強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓騰勢(shì)N9在面對(duì)山路爬坡等復(fù)雜路況時(shí)，顯得游刃有余。純電模式下，車輛行駛安靜平穩(wěn)，為駕乘者營(yíng)造出舒適的環(huán)境。

騰勢(shì)Z9 GT更是動(dòng)力強(qiáng)勁的代表。純電版本電機(jī)總功率710千瓦，四驅(qū)模式下續(xù)航可達(dá)630公里，讓長(zhǎng)途出行毫無(wú)壓力。插電混動(dòng)版本不僅電機(jī)總功率640千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩更是達(dá)到935牛·米，滿油滿電綜合續(xù)航超1100公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅5.6升，動(dòng)力輸出順暢且加速迅猛，真正做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

騰勢(shì)D9搭載的第五代DM技術(shù)令人矚目。配備的1.5Ti超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到45.3%，配合EHS200電混系統(tǒng)，綜合工況效率高達(dá)92%。NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1100公里，純電續(xù)航在CLTC測(cè)試下也有200公里，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是城市日常使用，都能輕松應(yīng)對(duì)。

比亞迪騰勢(shì)系列憑借豐富多樣且性能卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，在不同的使用場(chǎng)景下都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、續(xù)航等多方面的需求，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。