路虎極光 SUV 四驅系統性能怎樣？

路虎極光SUV的四驅系統性能相當出色。它采用智能四驅系統，能在行進中切換為前驅模式以減少傳動損耗，且配備的后橋驅動裝置可實現后輪扭矩矢量控制。同時，其搭載的ZF適時四驅系統能智能分配動力，前軸PTO分動箱可按需切斷后軸動力。此外，標配的后橋限滑差速鎖與電子限滑系統，能助力車輛在復雜路況下輕松脫困。無論是日常通勤還是輕度越野，都能從容應對 。

在實際的越野場景中，路虎極光的四驅系統優勢盡顯。當面對僅有一個車輪有附著力的極端情況時，后橋限滑差速鎖和電子限滑系統默契配合，迅速感知并鎖住打滑車輪，將動力精準分配到有附著力的車輪上，使車輛輕松擺脫困境，在交叉軸測試中更是能憑借此出色通過。

不同車型版本的極光，接近角和離去角雖存在差異，但憑借強大的四驅系統，在實際越野過程中都能順利通過各類復雜障礙物，展現出良好的通過性。

它還具備實用的上下坡輔助功能。陡坡緩降功能開啟后，車輛在下坡時能夠保持穩定的速度，讓駕駛者無需頻繁踩剎車，駕駛過程更加從容。GRC坡度釋放控制功能則有效防止車輛在上坡時出現溜車現象，為駕駛增添一份安全保障。側傾穩定控制系統也降低了車輛在特殊路況下側翻的風險。

通過交叉軸斜坡障礙時，電子輔助制動系統會及時制動打滑車輪，而后橋LSD限滑差速器能靈活左右分配扭矩，助力車輛成功擺脫困境。

全地形系統是極光四驅的一大亮點。ATPC全地形駕駛進度控制系統讓駕駛變得更加便捷，駕駛者只需在中控臺大屏幕上直觀了解四驅系統工作狀態，設定好時速，專心控制方向盤即可。

路虎極光SUV的四驅系統憑借諸多先進技術與實用功能，無論是應對日常的城市通勤、復雜的雨雪天氣，還是輕度的越野挑戰，都能為駕駛者帶來穩定且出色的駕駛體驗，展現出卓越的性能 。