如何評(píng)價(jià)比亞迪 DM 車型的動(dòng)力性能？

比亞迪 DM 車型的動(dòng)力性能十分出色。以多款車型為例，漢 DM、唐 DM 等不同車型，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的不同組合，爆發(fā)出強(qiáng)勁的綜合功率與峰值扭矩，帶來(lái)優(yōu)秀的百公里加速成績(jī)。而且在混合動(dòng)力模式下，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，兼顧燃油發(fā)動(dòng)機(jī)效率與經(jīng)濟(jì)性。此外，虧電油耗低，駕駛體驗(yàn)寧?kù)o舒適。可見(jiàn)，比亞迪 DM 車型用實(shí)力詮釋了出色的動(dòng)力性能。

具體來(lái)看，比亞迪宋 DM 同樣可圈可點(diǎn)。它搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后軸各一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，混動(dòng)模式下總功率高達(dá) 333kW，峰值扭矩 740Nm，百公里加速僅需 4.9 秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中相當(dāng)亮眼。起步時(shí)，電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出，能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。并且，其動(dòng)力輸出線性，換擋幾乎沒(méi)有頓挫，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與操控，制動(dòng)性能也十分出色。無(wú)論是日常市區(qū)駕駛，還是高速馳騁，都能應(yīng)對(duì)自如。

比亞迪秦 DM 也展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能。它采用 DM 二代技術(shù)，能在純電和混動(dòng)模式間靈活切換。動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大輸出功率 295 馬力，峰值扭矩 479 牛·米。混合動(dòng)力模式下，0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 5.9 秒，加速平順無(wú)頓挫感。日常駕駛中，起步響應(yīng)迅速，最高時(shí)速可達(dá) 185km/h，綜合百公里油耗還低至 2L，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的完美結(jié)合。

還有比亞迪海豹 07 DM - i，新增的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)，綜合馬力超 400 匹，可變截面渦輪增壓技術(shù)提升了響應(yīng)速度。虧電油耗表現(xiàn)也很優(yōu)秀，自然吸氣版本 4.2L 每百公里，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本 4.7L 每百公里，NEDC 工況有望控制在 3L 以內(nèi)。

總之，比亞迪 DM 車型憑借多樣的動(dòng)力組合、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、出色的節(jié)能表現(xiàn)以及平穩(wěn)舒適的駕駛感受，全方位滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求，在汽車市場(chǎng)中樹(shù)立了良好的動(dòng)力性能標(biāo)桿 。