比亞迪商用車的生產(chǎn)工藝有何創(chuàng)新之處?

比亞迪商用車的生產(chǎn)工藝有不少創(chuàng)新之處。

在新能源核心技術方面,擁有全球領先的“三電一芯”技術,實現(xiàn)自主可控,比如刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0 等顛覆性技術,助力商用車進軍市場。像刀片電池,2022 年 11 月在新加坡國際交通大會暨展覽會上亮相,展現(xiàn)卓越魅力。

在智能化研制上,比亞迪商用車不斷推進,帶來流暢用車體驗。

其出海表現(xiàn)出色,在歐洲和東南亞市場都有重點布局。歐洲市場認知度高,政策有利,東南亞市場空間大,原材料采購成本低,還能相互促進銷量增長。

為順應卡車電動化趨勢,全球首個智慧卡車工廠投入使用。比如淮安卡車智慧工廠,采用柔性化生產(chǎn)主線,兼容多種車型,實現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)和全系列車型制造,滿足細分市場需求,擴大市場覆蓋面和份額。該工廠年產(chǎn)預計達 10 萬臺,助力新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn),提高產(chǎn)能和品質(zhì),引領行業(yè)發(fā)展。

工廠全線引入機器人,五大生產(chǎn)環(huán)節(jié)自動化率均達 100%,涂裝環(huán)節(jié)采用自動化運輸系統(tǒng),實現(xiàn)全工序自動化。制造工藝國內(nèi)領先,保證產(chǎn)品高品質(zhì)。還引入先進數(shù)字化工藝、自動化生產(chǎn)線和智能化設備,降低人力成本,確保產(chǎn)品效率和質(zhì)量。采用智能化物流管理和信息管理系統(tǒng),實現(xiàn)物流和信息集成化,提高生產(chǎn)協(xié)同性和管理效率。

注重創(chuàng)新研發(fā),嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量。此外,比亞迪商用車還積極開展高溫測試,在吐魯番進行大規(guī)模高溫干熱試驗,多款車型參與,模擬多種使用和運行情況,檢驗車輛在極端氣候下的性能,搭載的多種領先配置表現(xiàn)優(yōu)異,為產(chǎn)品優(yōu)化和技術升級提供參考,展示了中國新能源汽車的實力和品牌踐行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

錢江摩托的生產(chǎn)工藝水平處于先進層次。在制造環(huán)節(jié),其車架焊接精細,焊縫處理得當,保障車身堅固;自主研發(fā)的發(fā)動機性能與可靠性持續(xù)優(yōu)化,動力輸出平穩(wěn)。在零部件選用上,堅持高品質(zhì)標準,輪胎抓地力和耐磨性出色,制動系統(tǒng)靈敏高效。并且,錢江摩托大量投入
噴漆出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象可以根據(jù)嚴重程度,選擇打磨、使用橘皮去除劑、重新噴漆等方式處理。橘皮現(xiàn)象影響噴漆的外觀與保護性能,輕微時,用 800 目或 1000 目砂紙輕磨后拋光,或使用橘皮去除劑擦拭,操作相對簡單且成本低。嚴重時,則需徹底清潔和打磨原
客車油箱加滿油能跑的距離有所不同,一般大型客車能跑 600 到 700 公里左右。汽車行駛里程和油量、油箱容積、油耗緊密相連。大型客車油箱容積相對較大,不過其行駛里程仍受多種因素制約。比如車況不佳、駕駛習慣不良,像猛加速急減速,以及在城市擁
小型油箱的設計目的主要是在滿足車輛基本續(xù)航需求的同時,平衡車輛的多種性能。小型油箱體積小、重量輕,有助于降低車輛重心,提升操控穩(wěn)定性,還能減少車身負載,一定程度上降低能耗、提升燃油經(jīng)濟性。而且,在一些對空間布局要求高的車型中,小型油箱能為其
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家