新款奔馳的性能相比老款有何提升？

新款奔馳在性能方面相比老款有顯著提升。以新款奔馳 ML350 為例，其采用新一代 3.5 升 V6 自然進氣引擎，配備燃油直噴技術，最大馬力和峰值扭力都有所增加，加速更快，油耗降低，還增添了多路況適應系統提升越野性能。新 S 級發動機調整，動力輸出和加速性能提升；全新奔馳 C 級發動機升級，輕混系統優化；奔馳 E 級動力系統增強，底盤調校更好；新款奔馳 GLC 發動機優化，油耗降低。

新款奔馳ML350的新一代3.5升V6自然進氣引擎搭配BlueDIRECT燃油直噴技術，讓最大馬力提升至306匹，較老款增加34匹，峰值扭力達到37.7公斤米，比老款多了2.1公斤米。7速手自排變速箱的配置，讓靜止加速至時速100公里僅需7.6秒，極速可達每小時235公里。而且新款引擎在不同轉速區域都表現出色，油耗也從12.2L/100Km降至11L/100Km，同時多路況適應系統更是拓展了它的越野天地。

新S級沿用的發動機搭配48V輕混系統和9AT變速箱，不同版本發動機的參數調整，帶來了中低速加速性能以及動力輸出的提升。2.5T L6低功率發動機的S400L車型和高功率發動機的S450L車型，還有3.0T L6發動機的S500L車型，零百加速成績亮眼，駕駛體驗卓越。

全新奔馳C級發動機的升級以及48V輕混系統從BSG電機升級為ISG電機，讓動力響應更加靈活，駕駛體驗更為輕盈。并且在ISG電機和滑行模式的優化下，城市平均油耗降低，燃油經濟性顯著提高。

全新一代奔馳E級的動力系統發動機低扭響應快，中高速再加速性能強勁，9AT變速箱模式多樣。底盤調校在不同路況下都能保持良好的舒適性和平衡性。

新款奔馳GLC重點優化發動機，搭載2.0T排量發動機匹配9AT變速箱并加入48伏輕混系統，發動機馬力范圍擴大，百公里加速最快6.5秒，油耗降低0.2升。

總之，新款奔馳在動力性能、燃油經濟性、駕駛體驗以及越野性能等多方面相比老款都實現了全面提升，為消費者帶來了更出色的駕乘感受。