豐田車的核心技術源自日本嗎

豐田車的核心技術源自日本。

豐田在氫燃料電池汽車領域歷經(jīng)多年研發(fā),其技術全面且領先。從 1922 年開始燃料電池汽車技術研發(fā),1993 年申請相關專利,2014 年量產氫燃料電池汽車 Mirai,2007 年左右在氫燃料電車技術領域取得重大突破,掌握核心關鍵技術。

豐田在電堆領域的催化劑、質子交換膜、擴散層和雙極板等核心技術領域專利申請量占比高,在控制系統(tǒng)和密封技術上也有較多專利。其專利技術布局集中在控制系統(tǒng)等領域,與日本本土企業(yè)如愛信精機株式會社、株式會社科特拉、株式會社電裝、日新制鋼株式會社等密切合作,核心技術均來自日本本土。

豐田發(fā)動機技術也很出色,如豐田 CHR 搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機,核心部件為日本原廠進口,采用了先進技術,熱效率高達 40%。

此外,豐田的混合動力技術已成為燃料電池車等新一代汽車的核心技術,旗下普銳斯是全球第一款量產的混動車型,更新后的車型百公里油耗低。豐田還將核心的混動技術授權給了廣汽,凱美瑞采用的混合動力系統(tǒng)有諸多好處,如停車不耗油、啟動耗電少、正常行駛低油耗等。

總之,豐田車的核心技術大多源自日本。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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