江淮電動車的動力表現怎樣

江淮電動車的動力表現整體較為出色。不同車型有著各自的亮點，像江淮 iEVS4 配備 110kW 驅動電機，起步動力足、油門響應靈敏，百公里加速 9.45 秒且加速線性；江淮 iEV7 電動機總功率 45kW，動力可滿足日常；江淮 QX PHEV 采用混動系統，起步迅猛、加速平順，電動機和發動機切換自然。可見，江淮電動車在動力方面能滿足不同用戶的多樣需求 。

具體來看，江淮iEVS4的110kW驅動電機與61kWh鋰電池組搭配默契，峰值扭矩330N·m，賦予其充沛的起步動力。單速變速箱讓動力響應良好，NEDC工況續航可達470km，快充能力也十分突出。關閉ECO模式后，起步依然穩健，油門的靈敏程度能給駕駛者帶來更暢快的體驗。即便在60km/h之后，動力雖有所減弱，但對于日常駕駛而言，完全能夠滿足需求。

江淮iEV7雖電動機總功率為45kW，但總扭矩150N·m，加速度表現良好，最大續航320km。這樣的續航能力與動力輸出，讓它足以應對城市內的日常通勤，無論是穿梭在擁堵的街道，還是在快速路上行駛，都能輕松勝任。

而江淮QX PHEV搭載的150kw高功率電機是一大亮點，功率高出同級。其全速域動力輸出輕快強勁，零百加速僅7.3秒，且零頓挫，起步平穩。在車速63公里時可提前并聯并驅，加速超同級17%，超車順暢無比。電動機和發動機的切換自然流暢，既保證了動力的持續輸出，又兼顧了能耗的降低。

此外，江淮iC5因采用21700圓柱電池，電芯能量密度高，電池包總容量大，加速時推背感和提速感強烈；江淮iev7s電動機最大功率85千瓦、最大扭矩270牛米，加速迅猛平順。

總的來說，江淮電動車各車型憑借獨特的動力優勢，在不同的使用場景下都能為用戶提供可靠且出色的動力體驗，無論是追求速度激情，還是注重日常實用，都能找到適配的車型，展現出品牌在動力研發上的深厚功底與創新能力 。