純電動汽車在低溫環境下性能如何?

純電動汽車在低溫環境下性能會受到一定影響。

續航里程方面,電池電芯活性降低,平均續航里程減少,多數車型縮水幅度在 30%至 50%,老舊車型甚至達 60%。原因在于低溫使電池內部電解液變粘稠,活性降低,可用容量衰減,就像數碼相機和 iPhone 在低溫下易關機。

同時,冬季開空調熱風頻率增加,電池能量為車廂供暖致驅動車輛能量減少。

提速能力也會下降。

充電方面,大電流充電會損傷電池,低溫下充電能力自動減小,充電時間延長 0.5 至 1 小時。

為保證正常運行,可隨用隨充,收車后立刻充電,出車前提前 1 至 2 小時再次充電,行駛中充電也能提高速度。還可先開暖風 10 分鐘再充電,制熱時將溫度調最高、風速調 2 或 3 檔節約能耗。

純電動客車使用時,低于 30%SOC 要及時充電,適宜充電環境溫度 0℃至 45℃,盡量避免 0℃以下充電。要對動力電池做保溫處理,關閉散熱格柵。

運營結束后充電,可節省時間提高效率。充電前檢查充電槍和插座,確認無結冰凝露。檢查防凍液、除霜器、輪胎狀態、燈光系統。

控制車速車距,上下坡用低檔。

車輛存放超 1 天充電至 50%以上,超 3 天保持 50%至 80%,一個月滿充放電一次,滿電放電至 SOC50%至 80%存放,有條件停暖庫,久放車輛需做動力電池均衡維護。

新能源商用車在低溫下,鋰離子電池電化學性能急劇降低,容量衰減,內阻增大。低溫使續駛里程減小,因為電池總容量下降、內阻增大、端電壓減小、允許放電終末最低荷電狀態增大。

充電時間變長是因低溫下電解液粘稠或凝結,鋰鹽活性受限,需給電池加熱。

總之,低溫對純電動汽車性能有影響,但技術在進步,注意用車習慣和保養能改善。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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