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一汽大眾電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣？

一汽大眾電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)很出色。

它支持 L2+級的智能駕駛輔助功能，比如在 ID.6 CROZZ 上，能一鍵開啟車道保持、自適應(yīng)巡航、前部預(yù)碰撞安全、交通擁堵輔助等功能，360°全景影像對新手也是福利。

像 ID.4 CROZZ，配備了 19 個智能硬件，包括 5 個攝像頭、3 個毫米雷達、12 個超聲波雷達，有自動泊車功能，能識別多種車位和障礙物。

其智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速上能自動跟車并保持在車道中央，遇到旁邊車道并道能及時感知，還有車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、主動剎車等主動安全配置。

ID.7 VIZZION 搭載 L2 級智能輔助駕駛，全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) Travel Assist 3.0 能輔助長距離駕駛，智能引導(dǎo)上下高速、變道保護等。

在車機方面，ID.6 CROZZ 有 12 英寸中控屏，采用面向駕駛員傾斜 8°設(shè)計，MOSC 4.0 智慧車機系統(tǒng)強大，能控制多種功能，人機對話反應(yīng)快，還集成多種智能娛樂生態(tài)。車內(nèi)“三屏一帶”觸控智能座艙炫酷有科技感，IQ. Light Companion 燈光精靈等提升駕駛?cè)の丁?/p>

總之，一汽大眾電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能、硬件、車機交互等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者提供安全便捷的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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