尼桑轎車的舒適性如何

尼桑轎車舒適性出色，能為駕乘者帶來愜意體驗。從座椅來看，像天籟的“零重力”人體工學座椅，功能豐富，軒逸、騏達等車型的座椅也舒適且支撐性佳；噪音控制上，天籟采用多種隔音材料和系統，效果良好。底盤懸掛方面，全新軒逸濾振性不錯。車內空間寬敞，腿部空間充裕，乘坐不局促。動力輸出也十分平順，綜合這些方面，尼桑轎車舒適性值得稱贊 。

具體而言，尼桑旗下不同車型在座椅方面都有著各自的舒適亮點。以天籟為例，基于航天“零重力”科技理念打造的Multi-Layer人體工學座椅堪稱一絕。主駕駛位新增的4向電動腰托，配合總共12向的可調節功能，能讓駕駛者輕松找到最適合自己的坐姿。不僅如此，加熱、通風、按摩、記憶這4大舒享功能，再加上“舒適進入”及“一鍵休息”模式，無論是在寒冷的冬日，還是炎熱的夏天，亦或是長途駕駛感到疲憊時，都能為駕駛者提供極致的舒適享受。

軒逸則延續了日產品牌細膩舒適的座椅傳統，其座椅同樣表現出色。騏達的座椅采用真皮包裹，觸感細膩，仿佛輕撫綢緞。填充軟硬適中，就像一位貼心的伙伴，給予身體恰到好處的支撐，即便是長時間駕駛，也不容易感到疲勞。前排座椅寬大，全系主駕座椅手動6向調節，前排中央扶手皮質包裹且帶有靠枕，進一步提升了舒適性。而且，它還配備了前排座椅加熱功能，后排設有杯架，細節之處盡顯關懷。

在噪音控制領域，尼桑也下足了功夫。天籟采用雙層隔音玻璃，如同給車內空間筑起了一道堅固的隔音屏障。車輛頂部、底部、前圍使用雙重隔音棉材料，再加上ANC主動降噪系統和ATR主動式扭力拉桿系統的助力，使得車內環境極為靜謐。當車輛行駛在路上，外界的喧囂被有效隔絕，駕乘者可以在車內安靜地享受音樂、暢談或者休憩。軒逸在不同速度下的噪音表現，通過選用平衡舒適與操控的輪胎也進行了細致優化，盡可能為車內人員營造安靜的環境。

底盤懸掛方面，全新軒逸的濾振性可圈可點。在面對顛簸路面時，它能夠有效地過濾掉大部分震動，讓車內的駕乘者不會有過于強烈的顛簸感。車輛行駛起來平穩順滑，仿佛路面的崎嶇都被它輕松化解，為舒適性加分不少。

車內空間上，尼桑轎車同樣優勢明顯。天籟的后排腿部空間十分充足，即使長時間乘坐，乘客也不會感到局促。藍鳥的車內空間也較為寬敞，長寬高分別為4683×1780×1465mm，軸距達2700mm，超過了同級大多數車型。實際乘坐體驗中，前后排都能給人寬敞舒適的感受，而且車內還配備了大尺寸天窗，進一步提升了空間的通透感。

動力輸出的平順性也是尼桑轎車舒適性的重要體現。天籟的2.0T發動機搭配CVT無級變速箱，動力輸出猶如行云流水般自然順暢，在加速過程中不會有突兀的頓挫感。新軒逸1.6L版本的自吸發動機，開起來動力不肉，駕駛過程輕松愜意。

總的來說，尼桑轎車憑借在座椅、噪音控制、底盤懸掛、車內空間以及動力輸出等多方面的出色表現，全方位地為駕乘者打造了舒適的出行體驗 。無論是日常通勤，還是長途旅行，選擇尼桑轎車，都能享受到舒適與愜意相伴的美好時光。