問
電動車汽車在低溫環境下的表現怎樣?
電動車在低溫環境下的表現受多種因素影響。
首先是電池續航里程會大幅縮水,多數車型縮水幅度在 30%至 50%,老舊車型甚至達 60%。原因在于低溫下電池內部電解液變粘稠,活性降低,可用容量衰減,就像數碼相機和 iPhone 在低溫下的情況。而且冬季開空調供暖會消耗電池能量,影響續航。
不過,隨著技術發展,不少電動汽車在低溫表現上做了加強。比如一汽 - 大眾 ID 家族通過熱泵空調、保溫材料、電池熱管理系統等提升了冬季續航。像 ID.6 CROZZ 進行的低溫續航測試,在 -2℃環境下,續航達成率約 78%,甚至有媒體測出超 92%的續航達成率,這得益于電池容量、能量管理系統、低風阻設計、熱管理系統等優化。蔚來 ES8 經過測試,電池自身損耗小,續航里程與正常環境基本匹配。
低溫充電時,充電樁會優先給電池預熱,雖充電速度不快,但對電池和續航有益。其空調升溫快,全系標配熱泵空調節能又舒適。在動態性能測試中,各項表現也不錯。零跑 T03 在黑河的高寒測試中,自主研發的“三合一“集成式電驅系統使其保持強勁動力,先進的電池溫控讓續航里程領先同級,智能駕駛輔助功能保障了安全駕駛。
對于消費者,平日要重視用車習慣保護電池。比如隨用隨充,收車立刻充電,出車提前 1 - 2 小時充電,行駛前全開暖風 10 分鐘再充電,制熱時將溫度調到最高、風速 2 或 3 檔等。另外,停車充電盡量選擇溫度適宜的環境,比如室內或陽光充足的室外停車場。
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