江鈴電動(dòng)車的駕駛操控感如何？

江鈴電動(dòng)車的駕駛操控感整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如江鈴 E400 悅動(dòng)型，其搭載峰值功率 90kW 的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩 285Nm，平均能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá) 90%以上，0 - 50 公里/時(shí)加速 4.2 秒，最高速度達(dá)到 135km/h，起步迅猛，超車、并線一氣呵成，駕駛樂趣足。

車輛的方向盤轉(zhuǎn)向調(diào)校值得點(diǎn)贊，阻尼設(shè)定適中、轉(zhuǎn)向虛位被控制在一定范圍內(nèi)，指哪打哪，增強(qiáng)了駕駛者的信心。

采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校整體舒適中偏硬，能較好過濾顛簸路面，比較緊湊。但隔音表現(xiàn)一般，電流工作時(shí)的“滋滋”聲比較明顯。

江鈴易至 EV3 作為微型電動(dòng)車，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 35kW，最大扭矩 150N·m，0 - 50km/h 加速時(shí)間不到 5.5s，最高時(shí)速可達(dá) 100km/h，起步速度和提速敏捷性不錯(cuò)，在城市里超車加速不會(huì)太吃力，小巧靈活的車身在擁擠城市穿梭便利性好，底盤調(diào)校扎實(shí)且略帶運(yùn)動(dòng)感。

江鈴 E 路達(dá)增程式電動(dòng)輕卡，在加速過程中非常平順，動(dòng)力足、載貨能力強(qiáng)，可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。具備 135 千瓦最大功率，370 牛米峰值扭矩，0 - 50 米加速時(shí)間僅 5.5 秒，滿載最大爬坡度為 30%，后橋承載能力與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)。