江鈴寶典皮卡車的操控性好不好？

江鈴寶典皮卡車的操控性良好。它底盤較高，最小離地間隙 185 到 220mm，前有扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后為六片簧設(shè)計(jì)的鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，不僅通過性佳，滿載時(shí)也能平穩(wěn)行駛。其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出線性，5 擋手動(dòng)變速箱換擋清晰、行程短。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配調(diào)校后的懸架，綜合能力強(qiáng)，面對(duì)多種路況都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。

具體來看，它的懸掛系統(tǒng)功不可沒。前扭桿彈簧獨(dú)立懸架能夠有效地過濾路面顛簸，讓車輛在行駛過程中保持良好的舒適性。而后部六片簧設(shè)計(jì)的鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，著重強(qiáng)化了承載能力，即使車輛滿載貨物，也不會(huì)出現(xiàn)過度的下沉或搖晃，依然能夠穩(wěn)健前行，保證了操控的穩(wěn)定性。

在轉(zhuǎn)向方面，精準(zhǔn)的方向盤指向性讓駕駛者可以非常清晰地感知車輛的行駛方向，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在狹窄路段的掉頭，都能輕松駕馭。而且，雖然方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但在不同速度下，轉(zhuǎn)向的輕重會(huì)有所變化，前期駕駛時(shí)需要一定的適應(yīng)時(shí)間。不過，這也并非是缺點(diǎn)，它在一定程度上提升了駕駛的安全性和操控的細(xì)膩感。

動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的配合也十分默契。新寶典搭載的 2.5 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 140 馬力，最大扭矩 315 牛米，線性的動(dòng)力輸出讓加速過程十分順暢。與之匹配的 5 擋手動(dòng)變速箱，換擋順暢清晰，擋位行程短，操作起來便捷高效。特別是在手動(dòng)擋車型中，離合器結(jié)合點(diǎn)范圍寬，大齒比的 1 擋和 2 擋起步提速輕松，新手也能較快上手。當(dāng)然，在速度較快時(shí)掛入 2 擋，還是需要一定駕駛技術(shù)的。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是為江鈴寶典皮卡的操控性增色不少。結(jié)合調(diào)校后的懸架，車輛的綜合能力大幅提升，不僅越野性能出色，接近角 26 度，離去角 22 度，能輕松跨越各種惡劣道路阻礙，而且在舒適性、操控性與實(shí)用性之間達(dá)到了較好的平衡。同時(shí)，車輛配備的先進(jìn)變速器和底盤系統(tǒng)，也進(jìn)一步保障了它的穩(wěn)定性和操控性。

剎車系統(tǒng)方面，雖然中規(guī)中矩，但也能滿足日常制動(dòng)需求，為安全駕駛提供了可靠保障。

總的來說，江鈴寶典皮卡車在懸掛、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、四驅(qū)等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它良好的操控性。無論是日常通勤、載貨運(yùn)輸，還是面對(duì)復(fù)雜的越野路況，它都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的操控體驗(yàn)，在同級(jí)別皮卡車型中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。