車(chē)輛掉頭對(duì)車(chē)輛性能有什么要求？

車(chē)輛掉頭對(duì)性能的要求重點(diǎn)在于速度可控與穩(wěn)定。機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭時(shí)最高時(shí)速不得超30公里，特殊車(chē)輛如拖拉機(jī)等不得超15公里，科目三考試?yán)硐氲纛^速度在10 - 20碼之間。這是因?yàn)楹线m的速度能讓駕駛者有足夠時(shí)間操控車(chē)輛，確保穩(wěn)定通過(guò)彎道，避免急轉(zhuǎn)急停對(duì)車(chē)輛造成沖擊，也能保障不影響其他車(chē)輛行人，為安全掉頭奠定基礎(chǔ) 。

大路口掉頭時(shí)，因道路寬廣、掉頭幅度大，可保持3擋25公里/小時(shí)的速度，此時(shí)車(chē)輛需具備平穩(wěn)的動(dòng)力輸出性能，以維持該速度順利完成掉頭動(dòng)作。發(fā)動(dòng)機(jī)要能在相應(yīng)轉(zhuǎn)速下提供穩(wěn)定的扭矩，變速箱換擋邏輯需清晰，確保換擋過(guò)程平順，不出現(xiàn)頓挫，這樣車(chē)輛在大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)才能保持良好的行駛姿態(tài)。

小路口掉頭則截然不同，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭角度接近直角，建議從3擋逐漸減到2擋，速度降至15到20公里/小時(shí)之間。在此情況下，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能至關(guān)重要。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向助力能讓駕駛者輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)彎。懸掛系統(tǒng)也需調(diào)校得當(dāng)，要能在車(chē)輛慢速轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效支撐車(chē)身，減少側(cè)傾，保障車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性以及車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。

在科目三考試中，教練車(chē)和考試車(chē)輛怠速較高，適時(shí)減速到1檔或更低檔位很有必要。這就要求車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)性能可靠，能夠平穩(wěn)地降低車(chē)速，避免急剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛失控。同時(shí)，駕駛者還可運(yùn)用離合器輔助控制車(chē)速，這對(duì)離合器的結(jié)合與分離的平順性提出了要求。若離合器性能不佳，出現(xiàn)抖動(dòng)或分離不徹底等問(wèn)題，將會(huì)影響車(chē)速控制，增加熄火風(fēng)險(xiǎn)。

總之，車(chē)輛掉頭時(shí)，不同場(chǎng)景對(duì)速度有不同要求，而速度可控又緊密依賴(lài)車(chē)輛的動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)等多方面性能的協(xié)同配合，只有各方面性能都達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，才能保障車(chē)輛安全、穩(wěn)定、順暢地完成掉頭動(dòng)作。