保時捷電動跑車的懸掛系統有何特點？

保時捷電動跑車的懸掛系統特點顯著。

其采用了保時捷引以為傲的 4D 底盤控制和 PASM（保時捷 Active Suspension Management）保時捷主動式懸載調整系統。

4D 底盤控制系統能利用遍布車身的感知器偵測車輛縱向、橫向及垂直動態變化來調整底盤設定，不僅能改變車高，還能精準調控。

PASM 系統會根據行車模式調整阻尼強度，預設基礎阻尼設定的同時，在特定模式下不斷實時處理懸掛動作資料，送往 4D 底盤控制系統整合，利用氣壓懸掛微調彈簧系數，給出合適阻尼設定。

此外，還應用了 PDCC Sport（保時捷 Dynamic Chassis Control Sport）保時捷運動化動態底盤控制系統，這是電子式防傾桿可變技術，能在 200 毫秒內改變防傾桿強度，讓車輛即便車重超 2 噸，仍有穩定彎道動態表現。

在懸掛結構上，前/后懸掛分別采用雙 A 臂架構以及多連桿懸掛。前懸掛的上下 A 臂用鍛造鋁合金搭配鑄造鋁合金軸承，減輕重量并賦予優良剛性；后懸掛上支臂用鍛造鋁合金材質，下支臂采用空心鑄造鋁合金，在重量與強度間取得平衡，創造出靈活又沉穩的操控感受。

總之，保時捷電動跑車的懸掛系統憑借先進技術和精良結構，實現了出色的操控性和舒適的乘坐感。