吉利銷量與其他國產品牌相比如何？

2025 年 1 月，吉利汽車國內銷量超過比亞迪，重奪自主品牌“內銷王”，4 月吉利銷量位列中國車企第三。在今年 1 月，吉利汽車以 23.93 萬輛的交付量，憑借 5000 余輛的優勢超越比亞迪，摘得月度銷冠。吉利采取“新能源 + 燃油車”雙線并進策略，針對競品推出新能源產品，升級傳統動力車型競爭力。4 月，吉利雖位列第三，但也展現出強大韌性，在國內汽車市場占據重要地位。

從具體銷量數據來看，1月吉利汽車總銷量超26.67萬輛，國內市場銷量超23.99萬輛。吉利品牌當月總銷量超22.47萬輛，其中銀河系列表現亮眼，1月銷量超9.35萬輛，新能源車當月銷量超12.1萬輛，整體占比已突破45%。比亞迪1月國內市場銷量略超23.42萬輛，稍遜于吉利。長安汽車1月總銷量27.57萬輛，國內市場銷量接近17.9萬輛，位居吉利和比亞迪之后，不過其在新能源車領域也有提升空間。奇瑞集團1月總銷量超22.43萬輛，國內市場銷量則排在吉利、比亞迪和長安之后，新能源汽車當月銷售超5.69萬輛。而長城汽車1月國內市場銷量僅略超5.29萬輛，與其他四強差距較為明顯 。

4月，市場格局又有變化。比亞迪以31.3萬輛的成績位居榜首，出口量就達4萬多輛；奇瑞以18.2萬輛緊隨其后，出口銷量占比近半；吉利4月份賣出15.3萬輛，位列第三。

總體而言，吉利汽車在不同月份與其他國產品牌的銷量對比各有不同。1月憑借“新能源 + 燃油車”的雙線策略成功登頂，展現出全面布局的優勢。4月雖位列第三，但也體現出其在激烈市場競爭中的適應能力。國產品牌間的銷量競爭態勢不斷變化，每個品牌都在發揮自身優勢，未來市場格局仍充滿變數，值得持續關注。