哈弗 4 的動力表現如何？

哈弗 H4 的動力表現頗為出色，能滿足多種駕駛需求。它搭載的 1.5T 發動機從 EG 平臺升級到 EB 平臺，應用 CVVL 等技術，提升了燃油效率與動力響應，最大功率 124 千瓦，在 5000 到 5600 轉每分鐘釋放澎湃動力，1400 到 3000 轉每分鐘扭矩達到峰值。與之匹配的 7 速濕式雙離合變速器換擋靈敏、平順。三種駕駛模式特色鮮明，無論日常通勤還是追求激情駕駛，哈弗 H4 都能應對自如。

在實際駕駛體驗中，哈弗H4的動力優勢盡顯無遺。當你輕踩油門起步時，動力輸出線性且平穩，雖然沒有那種極致的迅猛，但完全能夠滿足日常出行需求。隨著轉速的攀升，1400轉至3000轉這個區間內，扭矩輸出強勁，此時再給油，能明顯感受到車輛的加速感增強，超車并線都十分輕松。

尤其是在運動模式下，哈弗H4仿佛被喚醒了“野性”。換擋轉速提高，油門響應變得極為靈敏，輕輕深踩油門，強烈的推背感便會襲來，讓駕駛者盡情享受速度與激情的快感。而在經濟模式下，車輛動力輸出柔和，在擁堵的城市路況中行駛，能有效避免頻繁啟停帶來的頓挫，讓駕駛更加從容。

普通模式則是日常通勤的最佳選擇，動力輸出平穩流暢，無論是在城市街道還是高速公路上，都能游刃有余地應對各種情況。變速箱換擋迅速且平順，幾乎察覺不到換擋的動作，進一步提升了駕駛的舒適性。

總之，哈弗H4憑借其出色的發動機與變速器的默契配合，以及豐富多樣的駕駛模式，為駕駛者帶來了全方位、多層次的動力體驗。無論是城市穿梭、高速巡航還是偶爾的激情駕駛，它都能交出令人滿意的答卷，不愧是一款動力表現卓越的車型。