問(wèn)

法拉利總裁是如何一步步走到今天的位置的？

法拉利總裁的位置并非一蹴而就。

恩佐·法拉利是法拉利品牌的奠基人，他經(jīng)歷了眾多磨難。早期家庭貧困，父兄早逝，自己也飽受戰(zhàn)爭(zhēng)和疾病折磨，但仍懷揣賽車(chē)夢(mèng)。在歷經(jīng)波折后，恩佐在賽車(chē)領(lǐng)域嶄露頭角，為日后法拉利的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

蒙特澤莫羅得到法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利先生的賞識(shí)后加入法拉利。在菲亞特集團(tuán)的支持下，他管理下的法拉利在賽車(chē)界重振雄風(fēng)，F(xiàn)1 車(chē)隊(duì)連續(xù)奪冠，扭轉(zhuǎn)民用車(chē)業(yè)務(wù)虧損，讓法拉利走向輝煌。

然而，法拉利的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。蒙特澤莫羅因車(chē)隊(duì)持續(xù)低迷，被菲亞特-克萊斯勒集團(tuán) CEO 塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)嚴(yán)厲批評(píng)，最終離開(kāi)。

馬爾喬內(nèi)接手法拉利后，推動(dòng)法拉利上市，敏銳把握市場(chǎng)變化，使法拉利在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量大增，首款 SUV 車(chē)型也備受期待。

馬爾喬內(nèi)離世后，Louis Camilleri 接手法拉利，延續(xù)馬爾喬內(nèi)的目標(biāo)，謹(jǐn)慎推進(jìn)新能源計(jì)劃，并與奢侈品廣泛合作。

Camilleri 因健康原因退休后，法拉利在選帥上經(jīng)歷多次猶豫，最終敲定 Benedetto Vigna 為新任 CEO，預(yù)示著法拉利回歸技術(shù)路線。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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