本田 ADV 的操控性好不好？

本田 ADV 的操控性很好。從不同車型來(lái)看，本田 XL750 ADV 動(dòng)力充沛且傳動(dòng)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)過(guò)濾顛簸，制動(dòng)系統(tǒng)保駕護(hù)航，探險(xiǎn)時(shí)操控自如；ADV350 的減震帶來(lái)良好路感與舒適性，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向等響應(yīng)精準(zhǔn)；ADV150 前后懸行程合理，制動(dòng)可靠，龜背真空胎抓地力強(qiáng)，走山路輕松。本田 ADV 系列憑借精心調(diào)校，滿足多樣騎行場(chǎng)景，展現(xiàn)卓越操控性 。

先看本田 XL750 ADV，它搭載水冷四行程并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，755c.c.的排量在 7000rpm 時(shí)可釋放 68.3 馬力。充沛的動(dòng)力，讓騎行者在探險(xiǎn)途中，無(wú)論是爬坡還是穿越復(fù)雜地形，都能信心十足。其六速鏈條傳動(dòng)，保障動(dòng)力穩(wěn)定傳輸，騎行中動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定。懸掛方面，前 43mm Showa SFF-CA 倒叉，行程 200mm 且預(yù)載可調(diào)，后 Pro-Link 單槍中置避震器，行程 190mm 同樣預(yù)載可調(diào)。這樣的懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，提供舒適穩(wěn)定的騎行體驗(yàn)。制動(dòng)配備 310mm 雙碟和雙活塞卡鉗的前剎車，256mm 單碟和單活塞卡鉗的后剎車，還有標(biāo)準(zhǔn)配置的 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)，大大提高制動(dòng)安全性，確保騎行安全。

本田 ADV350 同樣可圈可點(diǎn)，37mm 倒置前叉和預(yù)載可調(diào)的后減震，提供良好路感反饋和舒適性。即使面對(duì)非鋪裝路面，也能憑借出色的懸掛系統(tǒng)保持穩(wěn)定操控。其動(dòng)力搭載 330cc eSP+水冷式四行程 DOHC 單缸引擎，最大馬力 29.2 匹，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。在設(shè)計(jì)和調(diào)校下，車輛轉(zhuǎn)向、加速、減速都能精準(zhǔn)響應(yīng)，給騎行者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。

本田 ADV150 操控安定性良好，騎士乘坐位置設(shè)計(jì)利于提高操控性，配合寬握把，走山路輕松。前后懸吊行程比 PCX 長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎傾角大，輪胎大，在沙地和碎石路有一定抓地力，油門(mén)反應(yīng)優(yōu)秀。擋風(fēng)鏡高度可兩段調(diào)整，視野好且防風(fēng)，無(wú)論是日常騎行還是山路探索，都能讓騎行者感受到出色的操控性能。

總之，本田 ADV 系列在不同車型上都展現(xiàn)出了卓越的操控性能，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，還是日常城市通勤、休閑騎行，都能為騎手帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的騎行感受。