馬自達(dá)汽車的新能源車型發(fā)展如何

馬自達(dá)汽車的新能源車型發(fā)展勢(shì)頭良好。

馬自達(dá)在 2023 年 4 月上海舉辦的品牌之夜上宣布了其新能源發(fā)展路線，于今年北京國際車展推出了首款轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的車型馬自達(dá) EZ-6。

EZ-6 是新合資時(shí)代合資品牌的先鋒之作，是由合資雙方深度合作開發(fā)的第一款新能源車。它是馬自達(dá)旗下唯一的 B 級(jí)新能源轎車，目標(biāo)用戶包括想買馬自達(dá)電動(dòng)車的粉絲、信任合資車品質(zhì)的用戶、想換電動(dòng)車的合資 B 級(jí)燃油車用戶以及追求設(shè)計(jì)在線、安全有品質(zhì)且駕駛體驗(yàn)良好的電動(dòng)車用戶。

馬自達(dá) EZ-6 保留了魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，低趴車身帶來不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)感，長前懸短后懸設(shè)計(jì)加攻擊性前臉和流動(dòng)車身線條，充滿時(shí)尚氣息。內(nèi)飾采用新勢(shì)力風(fēng)格，中控臺(tái)面簡約，配備 14.6 英寸大屏、AR-HUD、極少物理按鍵、懷擋設(shè)計(jì)、64 色氛圍燈，車機(jī)系統(tǒng)搭載高通 8155 芯片，帶來全新智能化體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，提供純電和增程兩種版本，均為后輪驅(qū)動(dòng)，由馬自達(dá)調(diào)校，動(dòng)力輸出曲線和轉(zhuǎn)向特性重新擬合，行駛更平順，保持馬自達(dá)駕駛特色，電驅(qū)動(dòng)帶來更強(qiáng)動(dòng)力。長安馬自達(dá) EZ-6 開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 16 - 20 萬。

馬自達(dá)發(fā)布的“馭電智行”架構(gòu)是合資品牌首個(gè)純電技術(shù)架構(gòu)，有一定競(jìng)爭(zhēng)力，如純電車型 600 公里級(jí) CLTC 續(xù)航、增程車型 1301 公里實(shí)測(cè)續(xù)航和 3C 超快充電技術(shù)，但最終要看實(shí)際用戶體驗(yàn)。此架構(gòu)面臨自主品牌在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和完整產(chǎn)業(yè)鏈布局的挑戰(zhàn)。

EZ-6 的成功取決于產(chǎn)品力、品牌力和市場(chǎng)策略的綜合作用。純電動(dòng)馬自達(dá) 6 由馬自達(dá)和長安汽車聯(lián)合開發(fā)，基于純電平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校由馬自達(dá)負(fù)責(zé)，將推動(dòng)合資品牌純電動(dòng)車告別“油改電”時(shí)代。該車尺寸比肩雅閣、凱美瑞、邁騰等經(jīng)典車型，實(shí)現(xiàn)大尺寸、大空間與強(qiáng)操控的完美結(jié)合。馬自達(dá) 6 在中國市場(chǎng)擁有強(qiáng)大用戶和粉絲基礎(chǔ)，EZ-6 將為用戶帶來全新體驗(yàn)。