紅旗 H9 的操控感受好不好？

紅旗 H9 的操控感受很好。它動力輸出強勁且平穩，百公里加速僅 7.1 秒，推背感十足。方向盤指向精準，轉向輕盈靈活，不同車速下都能給駕駛者清晰的反饋。剎車系統響應迅速，調校線性，制動平穩。豐富的輔助駕駛功能讓駕駛更輕松，底盤扎實穩健，過彎時車身姿態穩定。即便車身較大，但憑借諸多優勢，整體操控體驗依舊出色 。

在動力與變速箱的配合上，紅旗H9的濕式雙離合（DCT）變速箱功不可沒。它能敏銳地捕捉駕駛者的意圖，無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路上的快速超車，換擋過程都極為平順，幾乎沒有頓挫感，進一步提升了操控的流暢性。

再看方向盤的表現，真可謂是一大亮點。轉向精準得如同手術刀，輕輕轉動，車輛就能準確按照駕駛者的意愿行駛。而且轉向力度的設定十分巧妙，在低速時輕盈靈活，比如在狹窄的停車場內挪車，即使是力氣較小的女性駕駛者，也能輕松轉動方向盤完成操作；高速行駛時，方向盤又會變得沉穩扎實，給駕駛者足夠的信心去應對各種路況，確保行車安全。

剎車系統同樣值得稱贊，響應速度快，線性的調校讓剎車力度可以根據駕駛者的踩踏程度精準控制。緊急制動時，能迅速穩定車身，避免不必要的晃動；日常駕駛中輕踩剎車，車輛也能平穩減速，給車內乘客帶來舒適的乘坐感受。

豐富的輔助駕駛功能更是為操控加分不少。360度全景影像讓駕駛者對車輛周圍的環境一目了然，輕松應對復雜路況；自動泊車入位功能解決了停車難題；自適應巡航在長途駕駛中減輕了駕駛者的負擔。底盤扎實穩健，過彎時車身姿態穩定，懸掛系統有效過濾路面顛簸，帶來舒適又穩定的操控體驗。

總的來說，紅旗H9在操控方面展現出了極高的水準。動力、轉向、剎車以及各種輔助系統相互配合，既滿足了駕駛者對操控樂趣的追求，又兼顧了日常駕駛的便利性與舒適性，為用戶帶來全方位的優質駕駛體驗 。