特斯拉電動(dòng)摩托車的制動(dòng)性能怎么樣?

特斯拉電動(dòng)摩托車的制動(dòng)性能整體表現(xiàn)出色。

就拿九號(hào)電動(dòng)車的獵戶座來說,配備了前后雙線性 ABS,急剎時(shí)能防止輪胎抱死,剎車更安全穩(wěn)妥。還有 RSC 抑制翹尾功能,可防范前輪急剎時(shí)后輪翹起引發(fā)翻車風(fēng)險(xiǎn),TCS 牽引力控制系統(tǒng)能減少雨雪天氣后輪動(dòng)力打滑,提升騎行穩(wěn)定性。這些配置讓其在安全方面和燃油踏板摩托處于同一水平。

特斯拉的 Cyberquad for Kids 電動(dòng)越野摩托車,雖然是兒童玩具車,但也配備了后盤式制動(dòng)。

另外,從電動(dòng)車制動(dòng)原理來看,和燃油車基本相同,但助力系統(tǒng)有區(qū)別。電動(dòng)車沒發(fā)動(dòng)機(jī),制動(dòng)系統(tǒng)沒有傳統(tǒng)燃油車的真空源,有的采用電子真空泵,有的直接用電子控制剎車系統(tǒng)。

不過,電子真空泵不如傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械式真空泵可靠,氣路設(shè)計(jì)復(fù)雜,機(jī)艙布置等也更麻煩。部分電動(dòng)車型的電子控制剎車系統(tǒng)作為智能駕駛輔助系統(tǒng)一部分,也可能出問題,但一般有安全冗余設(shè)計(jì)。

像特斯拉曝光的摩托車,擁有大型打孔剎車盤,在行車時(shí)制動(dòng)性能良好。總之,特斯拉電動(dòng)摩托車在制動(dòng)性能上有不錯(cuò)的配置和設(shè)計(jì),能滿足日常騎行和一定程度的特殊情況需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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