東風標致 508 的動力輸出夠強勁嗎？

東風標致 508 的動力輸出是強勁的。它提供多種動力選擇，1.6THP 發動機起步和低速行駛表現佳，動力輸出線性穩定；1.8THP 發動機更為強勁，0-100km/h 加速僅 8.29 秒，中段爆發力強。還有插電式混合動力版本，運動模式下 0-100km/h 加速能在 7.9 秒內完成。并且在實際駕駛中，油門響應靈敏，渦輪介入早且無明顯遲滯，能滿足不同駕駛者對動力的需求 。

具體來看，東風標致508所搭載的1.6THP發動機，最大功率可達123kW/6000rpm ，峰值扭矩為245Nm/1400 - 4000rpm。全鋁結構的運用，讓發動機在保證強度的同時，減輕了自身重量，有助于提升車輛的整體性能。

在實際駕駛場景中，當你輕踩油門，發動機的動力輸出平穩而線性，起步過程輕松自然，不會有那種突兀的前沖感，在城市擁堵路況下跟車行駛，這種特性就顯得尤為貼心，能讓駕駛過程更加從容。而且，在1400rpm到4000rpm這個區間內，扭矩輸出穩定，即使在中低速行駛時需要加速超車，發動機也能迅速響應，提供足夠的動力，讓你輕松完成變道超車動作。

再說說1.8THP發動機，最大功率為150kW/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1400 - 4000rpm，這樣的參數意味著它擁有更強的動力儲備。0-100km/h加速僅8.29秒的成績，在同級別車型中也算是可圈可點。當你深踩油門，渦輪增壓器在1000rpm左右就開始介入工作，并且幾乎沒有明顯的突兀感，隨后強大的動力便源源不斷地輸出。特別是在中段加速時，其爆發力十足，無論是在高速上從80km/h加速到120km/h，還是在快速路上超車，都能讓你感受到強烈的推背感，駕駛激情油然而生。

另外，東風標致508的插電式混合動力版本同樣不容小覷。總功率可達225馬力，在運動模式下，0-100km/h加速能在7.9秒內完成，這樣的加速成績相當亮眼。而且，在混合動力模式下，它的平均油耗能控制在6升/100公里，在某些特定情況下甚至可以低至4升/100公里，在保證強勁動力的同時，還兼顧了燃油經濟性，真正做到了魚與熊掌兼得。

不僅如此，東風標致508所匹配的愛信Tiptronic 6速手自一體變速箱也功不可沒。對于1.6THP車型，變速箱換擋反應迅速且積極，能夠很好地理解駕駛者的意圖，及時調整擋位，保證發動機始終處于高效的工作區間；而1.8THP車型的變速箱則更注重穩定性，雖然不太愛降擋，但在換擋過程中平順性極佳，幾乎察覺不到頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性。

綜上所述，東風標致508憑借多種動力配置以及出色的調校，無論是在城市日常通勤還是在追求駕駛激情的場景下，都能憑借其強勁的動力輸出，為駕駛者帶來滿意的駕駛體驗。