長城越野車在越野路況中的通過性如何？

長城越野車在越野路況中的通過性頗為出色。像坦克 300 配備三把鎖等專業配置，接近角、離去角較大，最小離地間隙和涉水深度可觀，最大爬坡角度高；哈弗 H9 有智能四驅系統和全地形反饋模式，脫困能力強。這些車型憑借先進的四驅系統、合理的懸掛設計以及較大的離地間隙等優勢，能輕松應對各類復雜越野路況，展現出卓越的通過性能 。

就拿坦克300來說，其接近角達到33°，離去角為34°，這使得車輛在面對起伏較大的地形時，能夠更從容地上下坡，減少了因角度不足導致的磕碰和托底風險。最小離地間隙224mm，讓它在經過石塊、坑洼等路面時，底盤能有足夠的空間避開障礙物。700mm的涉水深度，就算遇到積水路段，也能穩步前行。那高達100%的最大爬坡角度，更是彰顯了它征服陡坡的實力。

長城炮越野版也不遜色，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm，同樣為其通過性提供了保障。700mm的涉水深度和60%的最大爬坡角度，讓它在越野路況中能夠順利通過許多復雜地段，無論是山間小道還是河灘沙地，都能游刃有余。

哈弗猛龍雖在數據上相對沒那么突出，空載離地間隙200mm，滿載170mm，接近角24°，離去角30°，縱向通過角19°，涉水深度560mm，最大爬坡角度60%，但依然能夠應對常見的越野路況。

哈弗H9在四驅系統和全地形反饋模式的加持下，面對后輪打滑、雙前輪失去附著力等極端情況，都能憑借先進的差速器和四驅模式實現脫困，其通過性也不容小覷。

總之，長城越野車憑借各自獨特的設計和配置，在越野路況中展現出了優秀的通過性，無論是面對陡坡、深坑、積水還是其他復雜地形，都能為駕駛者提供可靠的保障，讓越野愛好者們能夠盡情享受越野的樂趣 。