吉利和沃爾沃的發動機技術是如何相互借鑒的？

吉利和沃爾沃在發動機技術方面并非直接移植，而是通過多維度合作實現相互借鑒。吉利收購沃爾沃后，汲取了其發動機研發流程與管理經驗，提升了自身研發效率與質量把控。同時，沃爾沃的高效燃燒、渦輪增壓等技術，在吉利發動機中得以應用或改進。此外，雙方還聯合研發發動機，吉利在此基礎上結合自身需求創新，走出一條既保留自主能力又融合對方優勢的發展之路 。

在聯合研發方面，吉利與沃爾沃聯合打造的1.5T三缸渦輪增壓發動機堪稱典范。這款發動機脫胎于沃爾沃T4發動機，雖然氣缸減少到三個，但在低扭矩性能上實現了提升。吉利旗下多款車型，像博瑞GE以及LECKER系列的02、03、01等都搭載了它，并且還提供插電式混動和混合動力等多元動力選擇。其最大功率可達177馬力，峰值扭矩255牛米，與7速雙離合器變速器配合默契，官方測得的0-100公里/小時加速僅需7.9秒，這無疑彰顯了吉利在技術整合上的深厚功底。

另外，吉利部分車型直接應用了沃爾沃的發動機技術。比如吉利博瑞搭載了沃爾沃的Drive - E發動機，星越也有源自沃爾沃技術的發動機，星瑞還提供帶有沃爾沃技術的選裝配置。1.5T發動機更是以沃爾沃Drive - E的研發理念為基礎，由雙方聯合開發。同時，星瑞在發動機技術上借鑒沃爾沃，采用缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋和缸體設計。

吉利和沃爾沃的發動機技術相互借鑒，是一場優勢互補的深度合作。吉利借助沃爾沃的先進經驗與技術理念，提升了研發實力；沃爾沃也憑借吉利獲得資金與更廣闊的市場。這種合作并非簡單復制，而是在保留吉利自主創新能力的前提下，充分融合沃爾沃技術優勢，為雙方在汽車領域的持續發展注入了強勁動力 。