進口車在全國汽車銷量排名中占比多少?
進口車在全國汽車銷量排名中的占比并非固定值,會隨不同年份、時間段等因素而變化。近年來,汽車進口量連續三年下滑,2021年占比為0% ,2024年1-10月進口量相較去年同期下降9.3%,且1-10月累計銷售同比下滑14.3%,豪華車在進口車銷量中累計占比穩定在90.84%。進口車占比情況復雜,需結合多方面數據綜合考量。
從具體數據來看,在最近七年里,汽車進口量整體呈下行態勢。到了特定時期,2024年1 - 10月進口57.7萬輛,進口金額達到2334.4億元,然而同比分別下降了9.3%和13%。這期間累計銷售530309輛,同比下滑幅度為14.3%。在整個進口車市場中,豪華車的表現十分突出,1 - 10月累計占比穩定在90.84% ,這意味著豪華品牌的進口車是進口車銷量的主力軍。
從進口汽車的結構分析,乘用車在進口車中占據了絕對主導地位,占比高達98%。其中轎車為30.5萬輛,占比44%;四驅SUV有22.6萬輛,占比33%。新能源車中的未列名乘用車進口量相對較少,僅16768輛,占比為2% 。這清晰地展現出進口乘用車內部不同類型車輛的占比格局。
再從品牌銷量角度,不同品牌在進口車市場中的表現各有千秋。雷克薩斯憑借18.05萬輛的銷量重奪第一,寶馬以17.10萬輛、奔馳以15.13萬輛緊隨其后,保時捷為5.45萬輛、奧迪為5.10萬輛也都在前列。從車型方面觀察,共有18款進口車銷量超過1萬輛,其中雷克薩斯ES銷量同比微降1.89%至108015輛,是唯一一款超過10萬輛的進口車,穩穩占據榜首位置。
進口車在全國汽車銷量排名中的占比受到多種因素影響,包括市場環境的變化、消費者需求的轉變以及政策導向等。不同的時間維度下,進口車占比波動明顯,且在品牌、車型結構上也存在著顯著差異。我們需要全面、動態地看待進口車在全國汽車銷量排名中的占比情況,才能更準確地把握汽車市場的發展脈絡 。
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