問(wèn)

比亞迪芯片的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是怎樣的

比亞迪芯片的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁。

其領(lǐng)軍人物王傳福具有深厚的學(xué)術(shù)背景和豐富的科研經(jīng)驗(yàn)。

團(tuán)隊(duì)成員多為研究生,擁有家國(guó)情懷和堅(jiān)定的信念。

比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)成立已超 20 年,期間推出了多種芯片產(chǎn)品。

如今在智能駕駛專用芯片研發(fā)上,由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)牽頭。

該團(tuán)隊(duì)在芯片研發(fā)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人方面,王歡離職后,韓冰成為新的智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人,其曾在德?tīng)柛5聡?guó)任職,有海外和技術(shù)研發(fā)背景。韓冰還在籌備智能駕駛芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

團(tuán)隊(duì)規(guī)模上,電子集成部原本超 500 名員工,加上算法業(yè)務(wù)和智駕芯片,團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)千人,與雙模系統(tǒng)中心、智能網(wǎng)聯(lián)中心并列成為比亞迪規(guī)劃院的三大核心板塊之一。

目前,比亞迪的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在整合資源,加快智能駕駛自研步伐。雖然此前在智能化領(lǐng)域稍顯滯后,但隨著團(tuán)隊(duì)的調(diào)整和壯大,正不斷發(fā)力,在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域齊頭并進(jìn),努力打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的芯片技術(shù),為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

保險(xiǎn)公司有可能幫忙聯(lián)系高速搭電救援。很多保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)服務(wù)中會(huì)為用戶提供免費(fèi)救援服務(wù),其中就包含搭電這一項(xiàng),通常一年有三次免費(fèi)搭電機(jī)會(huì)。當(dāng)車輛在高速上沒(méi)電時(shí),車主撥通保險(xiǎn)公司電話,準(zhǔn)確告知車輛位置、車型等信息,保險(xiǎn)公司便會(huì)安排專業(yè)人員前來(lái)搭
清障車帶吊質(zhì)量好的廠家產(chǎn)品價(jià)格通常會(huì)偏高一些。因?yàn)橹麖S家在生產(chǎn)時(shí)會(huì)更注重品質(zhì)把控,選用優(yōu)質(zhì)材料、先進(jìn)工藝與高端配置,同時(shí)其品牌效應(yīng)、研發(fā)投入以及完善的售后服務(wù)等,都會(huì)增加成本,進(jìn)而使產(chǎn)品價(jià)格提升。不過(guò),高價(jià)格往往能換來(lái)更好的質(zhì)量、性能以及
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能找到準(zhǔn)確的道路救援拖車電話號(hào)碼。網(wǎng)絡(luò)世界信息豐富,為我們提供了多樣的尋號(hào)途徑。搜索引擎輸入相關(guān)關(guān)鍵字,能獲取諸多拖車電話信息;社交媒體發(fā)布求助,或許能得到熱心網(wǎng)友推薦;專門(mén)的拖車 APP ,不僅能定位附近服務(wù),還能查看評(píng)價(jià)。此
汽車輕微沒(méi)電搭電后,若缺電不嚴(yán)重,半小時(shí)以上可能恢復(fù)正常;若嚴(yán)重缺電,則需 20 個(gè)小時(shí)以上。這是由于電瓶恢復(fù)狀況受多種因素影響,像電池健康狀態(tài),老化的電池恢復(fù)起來(lái)會(huì)更慢;發(fā)電機(jī)工作效率不同,充電速度也有差異。車輛負(fù)載大、駕駛環(huán)境不佳等也會(huì)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家