寶馬 ADV 的舒適性怎么樣

遲到打卡發(fā)表于2024-11-01 22:16:35

寶馬 ADV 的舒適性相當(dāng)出色。

寶馬 R1300 GS Adventure 搭載了強(qiáng)大的 1300cc 水平對(duì)臥引擎，還配備了無(wú)離合器自動(dòng)變速系統(tǒng)，減少長(zhǎng)途行駛的疲勞，讓騎行更舒適簡(jiǎn)單。

懸掛系統(tǒng)全面升級(jí)，新設(shè)計(jì)車架提升剛性，標(biāo)配的電子動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)整系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整阻尼和彈簧剛性，選配的自動(dòng)車高調(diào)整功能在停車和低速行駛時(shí)提高穩(wěn)定性。

改良的座椅設(shè)計(jì)和更佳的風(fēng)防效果，減少長(zhǎng)時(shí)間騎行的疲勞。

此外，還有四種標(biāo)準(zhǔn)行車模式供選擇。

寶馬 1250ADV 減震舒適度沒(méi)得說(shuō)，和坐汽車一樣穩(wěn)，坡道輔助和調(diào)節(jié)減震軟硬度實(shí)用，后座帶人感受明顯。

310ADV 車輛前后懸架初始設(shè)置偏柔軟，能靈活吸收沖擊力，行程較長(zhǎng)，騎行感受舒適，不影響壓彎支撐性。

寶馬 ADV 系列整體給人的感覺(jué)就是在長(zhǎng)途騎行中能提供穩(wěn)定、舒適的體驗(yàn)。無(wú)論是在操控、懸掛還是座椅設(shè)計(jì)等方面，都致力于為騎手打造舒適的騎行環(huán)境。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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