東風柳汽乘龍的油耗怎么樣

東風柳汽乘龍的油耗整體表現較為出色,百公里綜合油耗大多在20升左右,在同級別車型中具備一定優勢。不同車型各有亮點,像乘龍H5通過大馬力發動機加小速比后橋的動力匹配、流線型外觀設計、低滾阻子午線輪胎等實現節油;乘龍H7則借助空氣動力學套件減小風阻、智能換擋配合黃金動力鏈等達成節能。當然,實際油耗會因駕駛習慣、路況等因素有所波動 。

具體來看,乘龍H5的油耗數據十分亮眼。官方數據顯示其百公里油耗約20個油,在同類型號里稱得上省油。它的外觀運用先進的流線型設計,風阻系數降低至0.541,相比常規設計風阻降低10.2%,直接讓綜合油耗下降5%。低滾阻子午線輪胎的配備,又進一步減少行駛阻力,使綜合油耗再降3%。而且在云貴川地區,乘龍H5創富版綠通房車比國內同類產品節油1.5L - 2L/百公里,在城市路況下油耗11.65升/100公里,滿載時也僅25升左右,每公里油費經濟實惠。

乘龍H7在油耗方面也毫不遜色。在一些長途運輸實測中,表現出良好的燃油經濟性。比如在江蘇鹽城至四川的平原山路混合路線,滿載49噸,全程高速行駛,平均時速保持在80 - 90km/h,百公里平均油耗為27.5升。其配備大油箱,減少加油次數,空氣動力學套件減小風阻,智能換擋配合黃金動力鏈確保車輛在經濟油耗區間運行。

不過油耗并非固定不變,駕駛習慣對其影響很大。急加速、急剎車會增加油耗,平穩駕駛可降低油耗。路況不同,油耗也有差異,在高速公路勻速行駛時,乘龍部分車型油耗可明顯降低,而在復雜的山區路況,油耗則會有所上升。車載重量同樣不可忽視,重量大油耗增加,合理控制車載重量有助于保持低油耗。

總之,東風柳汽乘龍在油耗控制方面下足功夫,不同車型憑借各自的技術優勢和設計亮點,為用戶帶來較好的燃油經濟性。但實際駕駛中,多種因素會使油耗產生波動,用戶若能養成良好駕駛習慣、合理規劃行程,將能更好地發揮車輛的節油潛力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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