自動駐車系統與電子手剎有什么關聯？

自動駐車系統與電子手剎是兩套獨立系統，但又存在一定關聯。電子手剎是傳統機械手剎的升級，依靠電機驅動剎車卡鉗夾住后輪，用于長時間駐車。而自動駐車基于 ESP 工作，通過傳感器和電子系統控制四個車輪剎車，用于短暫停車。它們雖工作原理不同，但都是剎車系統的一部分，在不同停車場景下發揮作用，共同為駕駛者帶來便利與安全 。

從功能特點來看，電子手剎主要是替代了傳統手剎手動拉桿的操作方式，以電子按鈕的形式實現駐車制動，停車后拉上電子手剎，車輛就能穩穩地停在原地，防止溜車。它能提供可靠的長時間駐車保障，在停車入庫、離開車輛等場景下發揮重要作用。

自動駐車則更側重于在車輛臨時停車時發揮功效。比如在擁堵的城市道路中走走停停，或是等紅燈的時候，只要開啟自動駐車功能，車輛停穩后系統會自動施加制動，無需駕駛員一直踩著剎車踏板。當駕駛員想要繼續前行時，只需輕踩油門，制動就會自動解除，極大地減輕了駕駛員在頻繁停車場景下的操作負擔。

二者在操作上也有一定聯系。自動駐車的開關通常就在電子手剎開關的旁邊，位置十分相近。開啟自動駐車后，在臨時停車大約兩秒后車輛就會自動剎車，起步時輕加油門剎車又會自動松開。而電子手剎則有專門的開關，扣起開關后輪電機工作，儀表上的手剎燈亮起，表示手剎已拉起；按下開關，電機反轉，手剎解除。

在技術層面，自動駐車可以看作是電子手剎功能的一種擴展延伸。電子手剎提供了基礎的駐車制動能力，而自動駐車在此基礎上，借助車輛的各種傳感器和控制系統，實時監測車輛狀態和駕駛員意圖，實現了更加智能化、自動化的臨時停車制動控制。

總之，自動駐車系統和電子手剎雖然各有特點和用途，但它們相互配合，共同優化了車輛的駐車體驗。電子手剎為長時間停車提供可靠保障，自動駐車為臨時停車帶來便利，它們就像汽車制動系統中的兩位得力助手，在不同的停車時刻發揮著各自的優勢，全方位地保障了車輛的停放安全與駕駛的便捷性 。