長安電動車的駕駛操控感受怎樣?

長安電動車的駕駛操控感受總體不錯。

以長安新能源逸動 EV460 為例,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿獨立式懸架,這使得車輛在快速劈彎時能給予不錯的信心,懸架支撐性強,整體動態循跡性好,急彎也不會失控,輪胎也不會抗議,可能是底部電池布局利于整車重心下降。

懸架面對大坑洼處理有韌勁,減振器對振動吸收迅速,彈簧支撐力度充足,駕駛偏向扎實,但小振動傳遞進車廂對舒適性有一點影響。

轉向系統雖然回正力矩偏小,轉向阻尼在小幅度轉動偏大、大幅度轉動偏小,但整體電動助力轉向偏輕盈,能保留一些路感。

制動系統方面,輕踩剎車時因制動能量回收介入感覺有點空虛,深踩時制動卡鉗迅速工作,緊急制動時制動能量回收系統不介入。

純電行駛時,車廂噪音主要是胎噪和風噪,后排胎噪和高速時 A 柱風噪較明顯。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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