廣汽新能源的車輛安全性如何保障?

廣汽新能源的車輛安全性通過多方面措施來保障。

首先,在電池方面,廣汽埃安研發(fā)了彈匣電池系統(tǒng)安全技術。該技術以三元鋰電池為基底,研發(fā)團隊超過 600 人,擁有 80 多項技術專利。其提升安全性能的邏輯主要分為三步:防止電芯內(nèi)短路、短路后降低熱失控可能性、熱失控后阻絕熱蔓延。廣汽著重在動力電池過流保護、電池熱抑制方法、電池熱失控監(jiān)控及預警等方面探索,拿出了耐熱性強的電芯、隔熱出色的電池安全艙、降溫優(yōu)異的速冷系統(tǒng)、全時管控的第五代電池管理系統(tǒng)等技術成果,有效避免電池自燃事故。隨后的針刺實驗中,彈匣電池取得了針刺后不起火的成績,證明其技術行之有效。

此外,廣汽埃安還申請了“一種車輛的駐坡控制方法、裝置、電動汽車及電子設備”專利,提高車輛駐坡控制效率,確保駐車安全性,避免滑移,減少安全隱患,使駐坡和駐車控制更穩(wěn)定有效。

不過,此前廣汽新能源 AION S 曾發(fā)生多起自燃事故,對于自燃原因,極其復雜且調(diào)查困難。目前已知的是,電動車自燃可能與鋰電池熱失控有關,這是電動汽車安全的“幕后黑手”。而導致熱失控的誘因多元,需要多重預防措施,比如改善電池包框架設計,如降低振動、防火層阻隔、加裝鋼板、防水防塵等。

夏季氣溫高,車主停車時應盡量將車輛停放在陰涼處,車內(nèi)不要放置易燃易爆物品。消防部門也提醒,日常要注意對車輛的維護保養(yǎng),遇到突發(fā)事情要立即撥打 119 火警電話,撤離現(xiàn)場等待救援。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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