江鈴域虎7的越野能力怎么樣

江鈴域虎7的越野能力較為出色。它全系有2.0T汽油和柴油發(fā)動機(jī)可選,柴油版福特PUMA2.0T發(fā)動機(jī)低扭強(qiáng)勁,渦輪介入自然。傳動上6速手動或8速自動的變速箱,能滿足不同需求。懸掛系統(tǒng)可有效吸收顛簸,分時四驅(qū)系統(tǒng)和后橋伊頓差速鎖,在4L模式下扭矩放大,提升脫困能力。較高的接近角和離去角,讓它能從容面對復(fù)雜地形。

江鈴域虎7的越野能力怎么樣

先來說說它的動力系統(tǒng),這可是越野能力的關(guān)鍵支撐。柴油版的福特PUMA2.0T發(fā)動機(jī),在1500 - 2500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)最大扭矩,那種強(qiáng)勁的低扭,在越野時就像一位沉穩(wěn)有力的大力士。當(dāng)車輛陷入困境或者需要爬坡時,強(qiáng)大的扭矩能輕松推動車輛前進(jìn)。而汽油版的江鈴2.0GTDI汽油發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)220馬力,爆發(fā)力十足,在一些需要快速通過的路況下,能展現(xiàn)出迅猛的動力輸出。

再瞧瞧它的懸掛系統(tǒng),前雙叉臂式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛的組合,在越野過程中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛行駛在坑洼、崎嶇的路面時,懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾震動,既保證了車身的穩(wěn)定性,又為車內(nèi)人員提供了相對舒適的駕乘體驗。

不得不提的還有它的四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖。分時四驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛者可以根據(jù)不同路況自由切換驅(qū)動模式,在沙地、泥地等復(fù)雜路況下,切換到4L模式,扭矩放大2.48倍,配合后橋伊頓差速鎖,能有效分配車輪扭矩,即使個別車輪打滑,車輛依然有足夠的動力擺脫困境。

此外,江鈴域虎7較高的接近角和離去角,讓它在面對凸起、陡坡等地形時,不會輕易刮蹭到車身,輕松翻越障礙。

總的來說,江鈴域虎7憑借出色的動力系統(tǒng)、可靠的懸掛配置、強(qiáng)大的四驅(qū)與差速鎖以及良好的通過角設(shè)計,具備了優(yōu)秀的越野能力,無論是日常戶外出行還是挑戰(zhàn)極限越野路況,它都能是值得信賴的伙伴。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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